馬斯克近日再次訪華。（資料照片）
闊別三年，特斯拉創(chuàng)始人、CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）再次訪華。從5月30日抵達(dá)北京，到6月1日專機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛，馬斯克整趟中國(guó)行不過44個(gè)小時(shí)，行程緊湊，收獲頗豐，吸引海內(nèi)外高度關(guān)注。臺(tái)灣地區(qū)也不例外，島內(nèi)有聲音指出，“沒有中國(guó)，就沒有今天的馬斯克”。
5月30日至31日，不到兩天時(shí)間里，外交部、工信部和商務(wù)部三部門負(fù)責(zé)人及中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)分別會(huì)見了馬斯克。交流中，馬斯克贊揚(yáng)中國(guó)發(fā)展的活力和潛力，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心。他表示，特斯拉公司反對(duì)“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國(guó)發(fā)展機(jī)遇。
在北京期間，馬斯克還與全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群會(huì)面。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次兩人會(huì)面，商談的內(nèi)容可能會(huì)包括上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的儲(chǔ)能電芯供應(yīng)、未來在北美合作建電池廠以及動(dòng)力電池供應(yīng)的事宜。
結(jié)束完北京行程后，5月31日晚，馬斯克搭機(jī)前往上海，到訪特斯拉上海超級(jí)工廠。6月1日上午11時(shí)23分，馬斯克的私人飛機(jī)離開上海虹橋機(jī)場(chǎng)，返回美國(guó)。
值得一提的是，就在馬斯克訪華第一日，市場(chǎng)應(yīng)聲送上一份大禮包。美股當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日開盤，特斯拉股價(jià)一度飆升5%，截至當(dāng)日收盤漲幅超4%，市值一夜大漲逾250億美元（近1800億元人民幣）。次日，特斯拉美股股價(jià)繼續(xù)上漲，報(bào)收203.93美元，漲1.38%。數(shù)據(jù)顯示，得益于特斯拉股價(jià)暴漲，時(shí)隔半年，馬斯克重新獲得了世界首富的頭銜。
有人認(rèn)為，正是這場(chǎng)中國(guó)之旅，將馬斯克重新推上世界首富寶座。
中國(guó)國(guó)民黨前民代、島內(nèi)時(shí)事評(píng)論員蔡正元就指出，“今天的馬斯克，可以說是完全因?yàn)樵谥袊?guó)投資，所塑造出來的美國(guó)首富”。他特意強(qiáng)調(diào)“這樣講一點(diǎn)都不為過”，雖然馬斯克有非常高的經(jīng)營(yíng)才華和投資敏銳度，“但是沒有中國(guó)，就沒有今天的馬斯克”。
數(shù)據(jù)可以佐證。臺(tái)灣“中央社”指出，馬斯克訪問中國(guó)大陸，凸顯這個(gè)電車市場(chǎng)的重要性。報(bào)道援引車市研究公司Jato與路透社分享的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是特斯拉Model Y的最大市場(chǎng)，并幫助Model Y成為今年第1季全球最暢銷的車款。
馬斯克
“他需要中國(guó)，遠(yuǎn)大于中國(guó)需要他。”臺(tái)灣時(shí)事評(píng)論員介文汲表示，特斯拉電動(dòng)車的電池高度依賴中國(guó)大陸，不管美國(guó)政府對(duì)華政策如何，都還有很多美企像特斯拉一樣持續(xù)投資中國(guó)大陸，這是無(wú)法改變的客觀事實(shí)。他舉例，以電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)況來看，馬斯克若失去中國(guó)大陸作為主要生產(chǎn)基地，尤其是寧德時(shí)代、比亞迪的電池制造廠，恐怕特斯拉很快就會(huì)敗出電動(dòng)車市場(chǎng)。
自去年12月以來，已有一系列美國(guó)著名企業(yè)高官到訪中國(guó)，包括3月抵華的蘋果CEO庫(kù)克，本周抵華的摩根大通董事長(zhǎng)兼CEO戴蒙、星巴克新任CEO納思瀚等。外企高管密集訪華，既體現(xiàn)中國(guó)對(duì)外資友好、開放之態(tài)度，也彰顯了深耕中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。
當(dāng)前，中美關(guān)系持續(xù)緊張，臺(tái)灣問題是中美關(guān)系第一條不可跨越的紅線。與多數(shù)美國(guó)高管低調(diào)的態(tài)度不同，馬斯克在訪華前曾公開談?wù)撝忻狸P(guān)系，并表明自己在臺(tái)灣問題上的立場(chǎng)。
馬斯克受訪
馬斯克5月在接受美媒采訪時(shí)被問及臺(tái)海局勢(shì)，他直言，中國(guó)大陸在臺(tái)灣問題上的官方政策就是要實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，這一點(diǎn)無(wú)需解讀言外之意，而是要“認(rèn)真對(duì)待”。當(dāng)主持人蓄意提問“是否認(rèn)為中國(guó)大陸‘控制’臺(tái)灣不可避免”，馬斯克回答說，“這是他們的政策，我認(rèn)為你應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待他們的話。”
針對(duì)馬斯克在臺(tái)灣問題上的積極表態(tài)，國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人日前回應(yīng)指出，世界上只有一個(gè)中國(guó)，臺(tái)灣是中國(guó)的一部分，中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整不容分割。一個(gè)中國(guó)原則是公認(rèn)的國(guó)際關(guān)系基本準(zhǔn)則和國(guó)際社會(huì)普遍共識(shí)。中國(guó)的統(tǒng)一，不會(huì)損害任何國(guó)家的正當(dāng)利益，只會(huì)給各國(guó)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。相信越來越多有識(shí)之士會(huì)理解并支持中國(guó)統(tǒng)一事業(yè)。
在馬斯克訪華當(dāng)天，我外交部發(fā)言人在例行記者會(huì)上表達(dá)歡迎。發(fā)言人指出，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內(nèi)的各國(guó)工商界人士訪華，更好地了解中國(guó)，推進(jìn)互利合作。中方也堅(jiān)定推進(jìn)高水平對(duì)外開放，致力于打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境。我們樂見外資企業(yè)在華投資興業(yè)，深耕中國(guó)市場(chǎng)，共享發(fā)展機(jī)遇。（來源：中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)）
