以下為“風(fēng)傳媒”專訪內(nèi)容：

　　邱宏照先是回顧了自己在帕勞成立百悅集團的經(jīng)歷。

　　他說，自己到帕勞玩過一次以后，非常喜歡當(dāng)?shù)鼐?，干脆?012年買下一間飯店，成立“百悅集團”(Sea Passion Group)。接著，他們增加餐飲宴會服務(wù)，因為帕勞沒有足夠的空間辦理大型會議，有時候帕勞政府官員們開會，還借用他們飯店可容納兩百人的主宴會廳。

　　兩年后，邱宏照成立航空公司，用一條龍方式做，他的策略是“賣木制家具就從種樹開始”，自己接行程、住宿、景點觀光導(dǎo)游到餐飲，每一項都自己做。

　　邱宏照的帕勞太平洋航空公司只有一架飛機，是從斯洛伐克租來的，航線也只有兩條，每周三天從帕勞飛香港，另外三天從帕勞經(jīng)澳門來回巴里島。

　　他說，“我們很小，但航空公司剛成立時生意興隆，決不是什么‘幽靈航空’。以前大陸對前往帕勞沒有管制，可以很輕松的做，最熱門的暑假旺季里，兩個月凈賺2、3百萬美元，甚至全年賺3、5百萬也沒有問題。

　　但是(臺灣)政黨輪替后，情況開始轉(zhuǎn)變，大陸對旅客前往帕勞限制越來越多，旅行團陸續(xù)傳出被禁止出團。到“九二共識”被蔡英文否認(rèn)，今年壓力更大，官方甚至下令旅游廣告、節(jié)目不準(zhǔn)出現(xiàn)帕勞字樣，旅客連網(wǎng)上都看不到關(guān)于帕勞的信息，當(dāng)然不會來玩。

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)連暑假也虧損，我們知道情況已經(jīng)很緊迫，干脆決定到8月26日結(jié)束營業(yè)。初步結(jié)算，上半年我們大約已經(jīng)虧損300萬美元，連同稅金等其他所有開支，清算下來總共大約虧損500萬美元;我們本來是可以一年賺500萬美元的航空公司，價值(指本益比)十倍算就好，(估值)應(yīng)該有5000萬美元，如今落得賠500萬美元退場，變化之快，讓我感觸很深。

　　邱宏照感嘆，最后這一個多月，我們航空就進行大特價“甩賣”，這是暑假唉，別人沒有半點優(yōu)惠，我們竟然買一送一，沒辦法，做不下去。至于飯店受影響也不小、營收掉一半，但起碼全世界旅客還可以照樣接。

　　所以，邱宏照再次提到，(臺灣媒體炒作的)什么“挺臺灣、反中國(大陸)，所以決定停航”，全是無的放矢!不知道為何有些媒體如此形容公司的決策？更何況，我可以很明白表態(tài)：我支持“中華民國”，我希望兩岸維持現(xiàn)狀、我反對“臺獨”。