其中法航23日還沒修改，但就在昨天（25日），法航官網(wǎng)訂票系統(tǒng)已把“臺北、臺灣桃園國際機場-臺灣”改為“臺北、中國，臺灣桃園國際機場-臺灣、中國”。法航集團臺灣區(qū)經(jīng)理溫爾功表示，總部經(jīng)審慎評估后，在網(wǎng)頁將臺灣選項列入中國。報道稱，航空界不愿具名人士表示，“一中”全球化必然是大勢所趨，臺灣根本擋不住。
此外，德國漢莎航空也在官網(wǎng)訂票欄地點選項，將臺灣列為“中國臺灣”；英國航空官網(wǎng)也將臺北、高雄等城市列為屬于“臺灣-中國”。泰航也于24日悄悄撤下“青天白日滿地紅旗”，并把地區(qū)選項改為“臺灣-中國”。美聯(lián)航業(yè)務總經(jīng)理唐靜儀則稱，總部已在處理該議題。
對于44家外航公司全部承諾改標中國臺灣，臺外事部門徒勞地叫囂“高度關(guān)切”和“最嚴厲譴責”。臺民航部門則稱，將配合臺外事部門，透過臺“駐外單位”向各航空公司反映，“盼勿使用錯誤名稱”。
臺灣民眾則表現(xiàn)的比臺當局淡定多了，明知“大勢之趨不可逆”。臺灣《聯(lián)合報》發(fā)起一項投票，題為“如果你發(fā)現(xiàn)航空公司用的是中國臺灣，還會訂票或搭乘嗎？”截至5月26日下午，超過三分之二的臺灣網(wǎng)友選擇“會”。還有臺網(wǎng)友指出，總部設在日內(nèi)瓦的非政府組織ISO（國際標準化組織）在它所訂定的“ISO 3166”國名與地區(qū)編碼表中，本來就將臺灣稱為“中國，臺灣省”，廣為國際沿用。
此前，外交部發(fā)言人耿爽5月6日曾就此相關(guān)問題表示，無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個中國、港澳臺地區(qū)是中國領(lǐng)土不可分割的一部分的客觀事實。中方將會繼續(xù)按照一個中國原則處理與外國的關(guān)系。同時必須指出，在華經(jīng)營的外國企業(yè)應當尊重中國的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。
