臺灣海峽至少“沉睡”著400艘船

　　在這次特展設(shè)立的 “沉船遺址”展區(qū)，展示了荷蘭巴達維亞號、瑞典瓦薩號戰(zhàn)艦、汶萊沉船、澎湖將軍一號等沉船的圖像資料。何傳坤指出，本希望借到更多沉船文物，但籌展時間只有半年，而且出水文物保存、維護不易，所以沒能如愿。不過，何傳坤最為遺憾的是大陸 “南海一號”并沒有出現(xiàn)在這一次特展上，只能通過照片或影片，以現(xiàn)代手法塑造海底氛圍，讓觀眾了解。

　　在主辦方的努力下，本次特展借到了“澎湖將軍一號”遺留的文物約20件?！芭旌④娨惶枴笔堑谝凰矣膳_灣進行水下考古發(fā)掘到的沉船，其文物由澎湖文化局收藏，包括清朝乾隆通寶錢幣一枚。

　　而以臺灣附近海域沉船資料庫研究成果制作的 “臺灣海峽沉船古地圖”，可謂是本次展覽的“鎮(zhèn)展之寶”。何傳坤強調(diào)，綜合現(xiàn)有的文獻記載，臺灣海峽底下至少有400艘沉船，大部分都是明清時期的商船，而目前已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)的沉船還是少數(shù)。

　　作為臺灣首個專業(yè)水下考古隊一員，何傳坤很羨慕福建水下考古隊，因為他們經(jīng)驗豐富、設(shè)備先進，而臺灣的水下考古才剛起步。曾到“南海一號”觀摩考古工作的何傳坤，最希望大陸水下考古隊能參與臺灣水下實地勘探?！案＝ㄋ驴脊抨?，他們對于深海，尤其是能見度不好的水下考古，很有經(jīng)驗!”何傳坤指出，只有兩岸水下考古人密切合作，才有可能知道臺灣海峽究竟還“沉睡”著多少寶貝。

　　德化貿(mào)易瓷證實臺灣海上絲路“中間站”

　　在本次“水下考古特展”中，有宜蘭的陸地型水下遺址“淇武蘭遺址”出水的貿(mào)易瓷40余件。在何傳坤看來，這是臺灣作為海上絲路 “中間站”的明證。

　　何傳坤介紹，這個遺址是1500年前一個臺灣原住民部落居住地，卻有很多德化瓷器及煙斗。過去，史學(xué)家對于臺灣海上絲路的角色定位，一直找不到直接依據(jù)，這些來自德化的貿(mào)易商品，足以讓臺灣人深刻了解歷史。

　　何傳坤說，海上絲路有南北兩路：大陸的東南沿海北路到韓國、日本，南路經(jīng)過東南亞到歐洲、非洲，而臺灣應(yīng)該是“中間站”。這一次特展，水下考古發(fā)現(xiàn)的沉船以及沉船上的文物，闡明了臺灣在古代海上絲綢之路當(dāng)中的作用，尤其與大陸頻繁的往來。