中新網(wǎng)3月3日電 當(dāng)?shù)貢r間3月13-15日，2020賽季F1大獎賽將在澳大利墨爾本揭幕。據(jù)F1官方消息，梅賽德斯車隊車手博塔斯表示車隊?wèi)?yīng)該會在揭幕戰(zhàn)使用季前測試備受關(guān)注的“黑科技”——DAS系統(tǒng)。

　　在此前進行的2020賽季季前測試中，梅賽德斯車隊推出的DAS系統(tǒng)受到諸多關(guān)注。DAS系統(tǒng)即雙軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，工作原理是車手在駕駛艙中通過推拉方向盤的動作去改變前輪的束角，這樣在彎角和直道上賽車將會表現(xiàn)出一些不同的特性。

　　外界對于這一系統(tǒng)所持的觀點并不統(tǒng)一，但博塔斯認(rèn)為這個系統(tǒng)看起來很管用。被問到梅賽德斯是否會在澳大利亞大獎賽中使用DAS系統(tǒng)時，博塔斯說：“目前，我們沒有理由不這么做。”

　　“一切都很好，我們對這個系統(tǒng)的了解越來越多，我們很高興能在賽車上安裝它，到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，所以一切都不錯。”

　　博塔斯也證實了他和漢密爾頓一直都在為車隊收集對DAS系統(tǒng)的反饋，而不是小心翼翼將新系統(tǒng)藏起來。由于季前測試僅有6天，且DAS系統(tǒng)并不是每時每刻都在進行測試，所以博塔斯透露梅賽德斯仍在了解該系統(tǒng)的效果，以及車手在賽道上使用該系統(tǒng)的最佳時機。

　　博塔斯說：“顯然在第一周到第二周之間，工程師們有很多時間可以從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，并為車手們制定更多的指導(dǎo)方針，讓我們了解最佳的使用方法，了解它能帶來的優(yōu)勢情況。它究竟能帶來多少優(yōu)勢，在什么賽道上會有優(yōu)勢，這些目前都還是個問號。”

　　博塔斯補充道：“但這也將取決于車手，尤其是在比賽周末中，無論我們認(rèn)為在什么情況下，我們都可能受益。我們也需要探索并發(fā)現(xiàn)最佳的使用方法，所以它是一個很好的額外的工具。”