中國衛(wèi)星海上測控部原遠望6號船船長楊便佼——

遠望人追夢星辰大海

一聲嘹亮的汽笛，劃破了江畔清晨的寧靜。白色巨輪上，一個個巨大拋物面天線和球形雷達，如同凝望蒼穹的眼睛，格外引人注目。

9月30日，我國第三代航天遠洋測量船遠望6號船，再一次駛離碼頭，奔赴大洋執(zhí)行測控任務。

每一次，遠望6號船開啟追星攬箭的海上測控之旅時，總會拉響汽笛。它在大洋深處默默守望，用百分之百的測控成功率，為“中國星”遨游太空保駕護航。

3個多月前，當神舟十二號載人飛船飛離遠望6號船的測控弧段后，他們開始了與天和核心艙的“太空邂逅”。

此前，神舟十二號載人飛船在全國人民的注視下完成了船箭分離、入軌飛行、太陽帆板展開等關鍵動作，神舟十二號與天和核心艙完成交會對接任務后，遠望6號船拖著長長航跡，踏上回家之路。

這一刻，時任遠望6號船船長楊便佼心中的石頭總算落地。這是他作為船長執(zhí)行的最后一次測控任務，遠望6號船全戰(zhàn)全勝的驕人成績也為他的船長生涯畫上圓滿句號。

船掉頭返航的那一刻，楊便佼不由回想起1992年的一天，剛參加工作不久的他聽聞黨中央作出實施載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，最后一步是“建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題”。那時候，他還不太明白“空間站”這3個字所蘊含的重大意義。

不承想，20多年后，由楊便佼帶領這支平均年齡僅有29歲的年輕隊伍，護送天舟二號、神舟十二號順利飛天，在中國空間站建設過程中寫下濃墨重彩的一筆。

“遠望6號船目前設備情況如何，是否具備立即出航條件？”今年5月21日午夜，一個電話打破了港灣的寧靜，正在中國衛(wèi)星海上測控部碼頭休整的遠望6號船聞令而動，此時距離該船遠航歸來返回母港僅過去10天時間。

因為任務時間沖突，原本由遠望5號船執(zhí)行的天舟二號發(fā)射測控任務轉交由在港補給的遠望6號船執(zhí)行。

面對突如其來的任務，楊便佼信心滿滿地說：“遠望號船隨時處于任務狀態(tài)，保證高標準完成任務。”

24小時快速收攏人員，全船立即進入全面動員模式，各系統(tǒng)協(xié)調補給保障、確定設備狀態(tài)……

近年來，楊便佼帶領遠望6號船應急出航，戰(zhàn)狂風、斗惡浪，準確預判臺風“彩云”動向，調整航行計劃、進行合理規(guī)避，順利完成天舟二號、神舟十二號等航天測控任務。

“一代代遠望人前赴后繼，把人生坐標錨定在大洋上。無論是狂風驟雨的險情，還是枯燥孤單的漂泊，都無法動搖遠望人那顆守望家國、追夢星辰大海的心。”楊便佼說。