戰(zhàn)斗體能比武環(huán)節(jié)，參賽駕駛員拖帶彈藥箱，完成負重組合賽。

戰(zhàn)場沒有標準賽道

引擎嘶吼，揚起陣陣藍色煙霧。長距離直線倒車比賽進入倒計時。

緊盯著后視鏡里那條狹窄賽道，中士崔寶瑞猛吐一口氣。之前的幾項場地駕駛成績不是很理想，他不得不在這個項目上搏一把。

結(jié)果，車還沒倒出多遠，他就因車速過快，沒來得及擺正方向，連續(xù)刮倒了4根桿。被裁判罰時25秒的崔寶瑞跳下車，臉憋得通紅。直到晚上，他都一聲沒吭。

大家非常體諒崔寶瑞的心情。這次比賽的障礙設(shè)置的確非常嚴苛，以往都是通用標準賽道，現(xiàn)在全不按套路出牌——

通過錯位小巷項目，參賽車輛進入小巷后，左右只余5厘米間隙。隊員要在其間完成變向行駛。中士蘇珉慷在這個環(huán)節(jié)被罰時180秒。

掩體倒車項目，坑深足有4米多，坡度也很大。如果控制不好油門擋位，開進去就爬不出來。好幾個參賽隊員都在這關(guān)折戟……

起初，大家對競賽辦公室這些“奇葩”的課目設(shè)置是持“保留意見”的。一位隊員謔稱：“這不像是考汽車兵，倒像是培養(yǎng)頂級拉力賽車手。”

實踐是檢驗真理的唯一標準。幾個波次折騰下來，隊員們開始逐漸琢磨出點道理：戰(zhàn)場沒有標準賽道。平時練得好不好，要看訓練的“含戰(zhàn)量”能有多少！

“另類”的標準，時刻警醒官兵摒棄“唯比賽主義”，刷新他們對軍事比賽真正內(nèi)涵的認知。

據(jù)陸軍后勤部領(lǐng)導介紹，為了讓汽車運輸部隊的訓考機制更貼近實戰(zhàn)、融入實戰(zhàn)，他們充分借鑒近年來國際軍事比賽經(jīng)驗，在這次競賽中設(shè)置了涵蓋軍事理論、識圖用圖、戰(zhàn)場救護、車輛維護與保養(yǎng)、運輸車和指揮車駕駛等22項內(nèi)容。比賽內(nèi)容基本囊括了汽車運輸部隊官兵平時和戰(zhàn)時的必需技能，力求通過問題倒逼、以賽促訓的方式，全面提升汽車運輸部隊各級各類人員的戰(zhàn)斗、指揮和專業(yè)水平。

參賽隊隊員、該旅旅長劉大勇說：“大綱要求，相應(yīng)時間內(nèi)完成按圖行進5公里以上即可。而這次比武的綜合技能環(huán)節(jié)，要求同樣時間內(nèi)完成按圖行進15公里和6個目標點的尋找。功夫不扎實，就沒法完成比賽。”

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，還有一些競賽項目也是“源于大綱卻高于大綱”，難度系數(shù)增加不少。

狹窄地幅快速對接重裝備、鐵路站臺側(cè)面裝載、戰(zhàn)斗體能、野戰(zhàn)搶修……幾十項緊扣實戰(zhàn)化的比賽內(nèi)容全方位檢驗著參賽官兵的戰(zhàn)場生存能力。