守衛(wèi)雪域天疆

　　農歷大年三十清晨，第一個“走進”雪域機場的，并非初升的旭日，而是凜冽的寒風。測風儀飛速旋轉，風速已經達到14米/秒。天泛魚肚白，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅高原駐訓的官兵們已經忙碌起來。

　　一架架戰(zhàn)機昂首向天，發(fā)出轟鳴，機務官兵正在加緊試車。寒風拂過旅長湯應坤凍得發(fā)紅的臉龐，他不禁緊了緊眉頭：“節(jié)日戰(zhàn)備必須要有動若風發(fā)的勁頭，快速反應、分秒必爭。”他指著跑道上密密匝匝連成一片的輪胎著陸剎車痕跡，向記者描述自己對“快”的理解：鷹揚似電閃，鶻落如霆擊。

　　戰(zhàn)斗警鈴響起，信號燈快速閃動，各保障單元官兵如同滿弓擊發(fā)的箭頭，沖到戰(zhàn)機前，急促的腳步夾雜著金屬的鏗鏘。開艙蓋、掛舷梯、啟動電源車……動作干脆利索。頓時，“硝煙”撲面而來。

　　飛行準備室里，標識著風速、風向、氣壓的圖標和數據布滿屏幕。對翱翔在三維空間里的飛行員來說，這些數據對于把握戰(zhàn)機“動能”至關重要。飛行大隊大隊長蔡金紅深知大側風的影響，他邊等戰(zhàn)備命令，邊和戰(zhàn)友交流要領：“風速對飛行姿態(tài)影響大，需要精確計算航線，并靈活操縱戰(zhàn)機……”

　　疾風憑借力，伴我去飛翔。蔡金紅清楚地記得自己第一次超聲速飛行，突破“音障”時，戰(zhàn)機將轟鳴聲遠遠甩在身后，“那仿佛是和疾風一起競速”。高原環(huán)境惡劣，一次次低氣象條件下起飛，風速多次處在邊緣飛行條件。飛行員勇于超越自我，強強對抗，迅猛的拉升、俯沖，7至8G的大載荷訓練，體會到“速度與激情”，也被強勁的慣性緊緊壓在座椅上。

　　值班室里正在回放這幾天戰(zhàn)斗巡航的視頻。戰(zhàn)機一躍而起，迅猛爬升至既定高度，如鷹隼般向戰(zhàn)斗區(qū)域撲去。滾轉、盤旋、俯沖……大強度的空中機動，電光火石之間的判斷，往往決定著戰(zhàn)斗的勝負。