從陸基到艦載，中國(guó)用了很多年。
從陸基到艦載，有人用盡了生命。
如果把艦載機(jī)著艦比作“刀尖上的舞蹈”，那艦載機(jī)飛行員無疑就是“刀尖上的舞者”。
“飛鯊”殲-15，國(guó)之利器，航母戰(zhàn)斗力核心。
關(guān)于殲-15，在人們的記憶中，定格著這樣一份輝煌——
2012年11月23日，戴明盟駕駛“飛鯊”戰(zhàn)機(jī)首次在航母遼寧艦上起降，用一道完美的弧線開啟了中國(guó)航母時(shí)代。
2016年4月27日12時(shí)59分，29歲的飛行員張超在陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，戰(zhàn)機(jī)突發(fā)機(jī)械故障，壯烈犧牲。1986年8月出生的張超少校是為中國(guó)人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)犧牲的第一位飛行員。
驚天一落是英雄。折翼跑道亦是英雄。
張超用自己年輕的生命，為中國(guó)航母事業(yè)立起了一座熠熠閃光的“航標(biāo)”！
作為航母戰(zhàn)斗力建設(shè)的核心部分，海軍某艦載航空兵部隊(duì)于2013年5月正式組建。這是海軍新型作戰(zhàn)力量建設(shè)的代表和海軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的先鋒，對(duì)發(fā)展航母事業(yè)、建設(shè)強(qiáng)大海軍具有重要作用。
截至目前，海軍已選拔了多批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。這些飛行員除接受飛行訓(xùn)練外，還需接受艦員資格培訓(xùn)。他們?cè)诤＼姶筮B艦艇學(xué)院學(xué)習(xí)了艦艇理論、航海知識(shí)、海洋氣象等16門學(xué)科的課程，經(jīng)考核合格后隨艦駐訓(xùn)生活、航海實(shí)習(xí)并取得相關(guān)證書。
艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員是如何選拔、訓(xùn)練的呢？
有統(tǒng)計(jì)表明，航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是航天員的5倍、普通飛行員的20倍，目前全球艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員不超過2000人。
艦載戰(zhàn)斗機(jī)與陸基戰(zhàn)斗機(jī)飛行員相比，最大的特點(diǎn)在于工作環(huán)境不同：航母住艙狹小、噪音嘈雜，甲板上人員設(shè)備眾多，各類飛機(jī)起降頻繁，非常危險(xiǎn)；艦載戰(zhàn)斗機(jī)著艦時(shí)速度高，飛機(jī)鉤住阻攔索瞬間頸椎、腰椎要承受巨大沖擊；著艦和滑躍起飛可用甲板面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于陸基，對(duì)操縱要求極高；海上缺乏可參照標(biāo)志物，容易產(chǎn)生飛行錯(cuò)覺等問題……
這樣的環(huán)境下，只有心理極其穩(wěn)定、體格非常強(qiáng)健、技術(shù)特別精湛的飛行員，才能勝任艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的工作。
艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的選拔需海軍會(huì)同空軍、工業(yè)部門、科研院所及醫(yī)療系統(tǒng)的有關(guān)專家，在全軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中進(jìn)行層層篩選，基本條件為：年齡在35歲以下，飛過5個(gè)機(jī)種，飛行時(shí)間超過1000小時(shí)，其中3代戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間超過500小時(shí)，且多次參加過軍兵種聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)、重大演習(xí)任務(wù)。
此外，醫(yī)學(xué)專家還對(duì)飛行員進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，并設(shè)置不同情境、結(jié)合精密儀器，判斷飛行員是否具備“泰山崩于前而不驚”的心理素質(zhì)。
我國(guó)艦載戰(zhàn)斗機(jī)起降航母的課目，從陸基模擬訓(xùn)練開始。走進(jìn)海軍艦載航空兵部隊(duì)，這里有高高翹起的滑躍甲板、三面臨海的降落跑道和1：1復(fù)制的遼寧艦飛行甲板以上全部設(shè)施。
跑道上一塊被稱為“黑區(qū)”的區(qū)域，模仿了遼寧艦黑色的飛行甲板。在駕機(jī)起降航母之前，飛行員要在這里進(jìn)行上千次起降的訓(xùn)練：按著艦所有技術(shù)動(dòng)作和要求降落，隨即加速、復(fù)飛，周而復(fù)始。艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在這里一年的起降量，是陸基戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的5倍。
同樣，戰(zhàn)機(jī)可以在陸基滑躍甲板模擬滑躍起飛。但由于真實(shí)條件下戰(zhàn)機(jī)在航母上需逆風(fēng)起飛而陸基甲板卻無法運(yùn)動(dòng)，工程設(shè)計(jì)人員對(duì)地區(qū)氣象資料進(jìn)行綜合分析，在陸基滑躍甲板的位置、方向上都采用了專門設(shè)計(jì)。另一項(xiàng)重要訓(xùn)練是掌握航母上各種設(shè)備的使用，比如菲涅爾燈光——航母艦艉的助降設(shè)備。
陸基上在模擬環(huán)境中的飛行，是為了幫助艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員找到最優(yōu)的著艦航線，學(xué)會(huì)根據(jù)設(shè)備修正姿態(tài)。經(jīng)過反復(fù)的訓(xùn)練，到真正上艦時(shí)就會(huì)‘順理成章’?！ ∨炤d機(jī)飛行員是一個(gè)時(shí)刻需要探索未知、不斷突破的職業(yè)，未來需要進(jìn)行夜間著艦訓(xùn)練，需要到各個(gè)海域去飛行，會(huì)越走越遠(yuǎn)，這些都是沒有前人走過的路，沒有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可借鑒。在這個(gè)過程中，沒有人知道未來會(huì)發(fā)生什么風(fēng)險(xiǎn)。盡管道路漫長(zhǎng)，也許還要經(jīng)歷幾代人付出，但還是有很多優(yōu)秀的飛行員毫無畏懼地加入這個(gè)行列中。
致敬！“刀尖上的舞者”
