前言 隨著我軍跨區(qū)演習(xí)、搶險(xiǎn)救災(zāi)等任務(wù)越來(lái)越多，鐵路軍事運(yùn)輸任務(wù)日益繁重，鐵路運(yùn)輸投送作用越發(fā)重要，同時(shí)對(duì)提升鐵路軍事運(yùn)輸能力也有了更高的要求。駐鐵路軍代處如何聯(lián)手地方鐵路部門，打造戰(zhàn)略投送的新引擎？“八一”前夕，記者探訪無(wú)錫聯(lián)勤保障中心駐南昌鐵路局軍代處，從軍運(yùn)變化透視鐵路擁軍新面貌新舉措。
軍交信息化建設(shè)納入鐵路信息化建設(shè)架構(gòu)——
智能代替人工，軍運(yùn)過(guò)程實(shí)時(shí)感知
“截至目前，共有3批軍運(yùn)任務(wù)正按計(jì)劃實(shí)施裝載作業(yè)，裝載現(xiàn)場(chǎng)安全有序……”
7月24日上午，無(wú)錫聯(lián)勤保障中心駐南昌鐵路局軍代處調(diào)度指揮中心，值班參謀肖景晨通過(guò)軍事運(yùn)輸遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，查看、匯總所屬各車站的軍運(yùn)鐵路裝載情況，并向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。
記者在調(diào)度指揮中心看到，電子熒屏正顯示空軍某旅在千里之外的福州東站組織鐵路裝載，軍代表與車站工作人員深入每一節(jié)平板和車廂，檢查裝備捆綁加固情況，現(xiàn)場(chǎng)秩序井然。
說(shuō)起這些年的軍運(yùn)變化，運(yùn)輸調(diào)度處副處長(zhǎng)李洪濤感觸頗深。他告訴記者，過(guò)去掌握軍運(yùn)情況需要人工跑臺(tái)、手工抄報(bào)，現(xiàn)在只要輕點(diǎn)鼠標(biāo)，軍列運(yùn)行時(shí)刻、位置自動(dòng)生成顯示，運(yùn)行情況一目了然；過(guò)去調(diào)度指揮中心看不到現(xiàn)場(chǎng)裝卸載情況，靠電話聯(lián)系“盲目指揮”，現(xiàn)在通過(guò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，就可對(duì)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱南昌局集團(tuán)）范圍內(nèi)重點(diǎn)車站軍運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)感知，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度與軍運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)可視指揮。
近年來(lái)，軍代處充分利用鐵路信息技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，走開(kāi)軍民融合的路子，加快運(yùn)輸投送保障力生成模式的轉(zhuǎn)變。
——融合需求一體規(guī)劃。軍地聯(lián)合成立專家組，圍繞平戰(zhàn)時(shí)軍事運(yùn)輸保障需求，深入鐵路站段、任務(wù)部隊(duì)展開(kāi)調(diào)研論證，將軍事交通運(yùn)輸信息化建設(shè)要求納入鐵路信息化建設(shè)總體架構(gòu)。他們先后建成軍事運(yùn)輸專網(wǎng)、軍路一體化調(diào)度指揮平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮手段方式的轉(zhuǎn)變；建成聯(lián)接基層站段、軍代處的遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)，用一根網(wǎng)線把分散在閩贛兩省的11個(gè)基層軍代處“拉近集中”，解決了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、專業(yè)培訓(xùn)難組織、難落實(shí)的問(wèn)題。
——整合資源集智攻關(guān)。他們發(fā)揮鐵路信息化人才優(yōu)勢(shì)，整合上級(jí)配發(fā)的9套業(yè)務(wù)軟件，鏈接鐵路部門的11套生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，自主研發(fā)了集信息采集、數(shù)據(jù)管理、運(yùn)輸調(diào)度、可視監(jiān)控、安全報(bào)警于一體的軍事運(yùn)輸信息化調(diào)度指揮平臺(tái)，并將部分功能向所屬基層軍代處和鐵路主要站段延伸，形成上下鏈通的信息化調(diào)度指揮體系。
——聯(lián)合訓(xùn)練提升能力。他們利用軍事運(yùn)輸信息化調(diào)度指揮平臺(tái)，以軍路協(xié)同、組織指揮、應(yīng)急處置為主要課題，每年開(kāi)展2次軍路調(diào)度指揮方案化訓(xùn)練，結(jié)合遂行部隊(duì)?wèi)?zhàn)備演訓(xùn)、應(yīng)急搶險(xiǎn)輸送等保障任務(wù)，組織部隊(duì)、鐵路和軍代表三位一體實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，把軍交信息化建設(shè)轉(zhuǎn)化為實(shí)際保障能力。
自2017年以來(lái)，軍代處在完成部隊(duì)跨區(qū)演訓(xùn)、應(yīng)急處置軍運(yùn)油罐車底部滲漏等任務(wù)中，運(yùn)用信息化調(diào)度指揮平臺(tái)，最短時(shí)間內(nèi)調(diào)集部隊(duì)所需車輛，科學(xué)調(diào)度在途軍事運(yùn)輸，迂回規(guī)避險(xiǎn)害地段，保證了軍事運(yùn)輸安全不中斷。
軍代處與鐵路部門實(shí)行雙向兼職制度——
協(xié)調(diào)機(jī)制順暢，保障緊急任務(wù)有底氣
前不久，南昌局集團(tuán)召集軍代處運(yùn)輸調(diào)度處、技術(shù)動(dòng)員處開(kāi)會(huì)，聽(tīng)取軍代處關(guān)于軍事運(yùn)輸、交通戰(zhàn)備和戰(zhàn)時(shí)交通保障方面的要求和建議，征求他們對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、基本建設(shè)等有關(guān)方面的意見(jiàn)。
這是鐵路部門和軍代處實(shí)行雙向領(lǐng)導(dǎo)兼職制度，協(xié)作貫徹國(guó)防需求和完成各項(xiàng)軍事運(yùn)輸保障任務(wù)的一個(gè)縮影。
記者了解到，除南昌局集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)兼職軍代處第一書(shū)記和第一主任外，軍代處主要領(lǐng)導(dǎo)也兼任南昌局集團(tuán)黨委委員、班子成員，基層站段也同樣采取這種兼職模式。這一制度不僅提升了軍事運(yùn)輸在鐵路運(yùn)輸中的地位，更好地調(diào)動(dòng)軍代表的工作主動(dòng)性和能動(dòng)性，也能更好地整合、利用資源，為國(guó)防事業(yè)和軍事運(yùn)輸服務(wù)。
“隨著軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備不斷向縱深推進(jìn)，我們發(fā)現(xiàn)入閩鐵路軍列通過(guò)能力弱和軍列運(yùn)行速度慢已成為軍事斗爭(zhēng)軍交運(yùn)輸準(zhǔn)備的瓶頸。”軍代處副主任何江海介紹說(shuō)，他們?yōu)榇讼虻谝恢魅螌ｎ}匯報(bào)了軍交運(yùn)輸準(zhǔn)備面臨的矛盾和問(wèn)題，提出在部分新投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路開(kāi)行軍列的設(shè)想。
南昌局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)7個(gè)部門領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真查閱資料和勘察調(diào)研，最后決定在昌福鐵路線試運(yùn)行軍列。
在一次空軍部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)的運(yùn)輸任務(wù)中，首次通過(guò)高速鐵路組織整列軍事運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行時(shí)間為8個(gè)小時(shí)，比以往快了近14個(gè)小時(shí)，部隊(duì)官兵普遍反映：乘坐高鐵既快捷又舒適。何江海說(shuō)，“此次任務(wù)全面檢驗(yàn)了軍路聯(lián)合組織機(jī)構(gòu)的指揮效能，也讓鐵路部門領(lǐng)導(dǎo)更加了解軍事運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和重要性。”
有了順暢的協(xié)調(diào)機(jī)制，突發(fā)情況下緊急軍運(yùn)保障更加快速高效。
2017年7月20日23時(shí)，軍代處值班員錢磊接到3名部隊(duì)傷員要轉(zhuǎn)運(yùn)到福州總醫(yī)院的需求。他立即報(bào)告給南昌局集團(tuán)。集團(tuán)副總經(jīng)理彭磊迅即部署任務(wù)，研究制定了兩套方案：一是利用21日首列高鐵組織轉(zhuǎn)運(yùn)，全程需2小時(shí)；二是利用動(dòng)車檢修車組織轉(zhuǎn)運(yùn)，出發(fā)時(shí)間可提前20分鐘，全程約1.5小時(shí)。
時(shí)間就是生命！軍路雙方迅速統(tǒng)一思想，采取第二套方案。21日早晨7時(shí)，一輛載著傷員的救護(hù)車直達(dá)某車站3號(hào)站臺(tái)，與列車“門對(duì)門”倒運(yùn)。7時(shí)零5分，動(dòng)檢列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，沿途不停站。8時(shí)29分，列車抵達(dá)福州站時(shí)，福州總醫(yī)院的救護(hù)車已?？空九_(tái)等候。
軍代處參謀肖景晨說(shuō)：“這還不是最緊急的任務(wù)。”去年的一天傍晚，肖景晨突然接到通知，原新兵運(yùn)輸計(jì)劃全部打亂。原來(lái)鐵路總公司下發(fā)電報(bào)，受九江至衢州高鐵施工影響，9月中旬九江樞紐方向旅客列車停運(yùn)60列，變更線路也近50列。這個(gè)時(shí)間段正與新兵運(yùn)輸重疊，已經(jīng)編制完成的新兵運(yùn)輸計(jì)劃需要大幅調(diào)整，甚至推倒重來(lái)，但是江西省新兵運(yùn)輸任務(wù)部署會(huì)己定于第二天上午召開(kāi)，怎么辦？
協(xié)調(diào)機(jī)制在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，客調(diào)副主任李清河和肖景晨一起加班調(diào)整新兵運(yùn)輸計(jì)劃，通報(bào)、咨詢、商討、對(duì)接，當(dāng)最后一批計(jì)劃敲定時(shí)，距離江西省新兵運(yùn)輸任務(wù)部署會(huì)的召開(kāi)只剩45分鐘……
打造“軍人依法優(yōu)先”出行服務(wù)升級(jí)版——
無(wú)障礙出行，讓軍人感受尊崇
7月20日，福州火車站，人頭攢動(dòng)。
空軍某部戰(zhàn)士徐小龍攜帶家屬打算從福州回江西老家探親，由于網(wǎng)上票已售罄，他們找到駐福州火車站軍代處。軍代表不僅為其開(kāi)具補(bǔ)票證，而且協(xié)調(diào)火車站工作人員安排他們優(yōu)先上車。徐小龍說(shuō)：“這是‘八一’前夕收到的最好禮物。”
“軍人依法優(yōu)先理念已經(jīng)深入火車站工作人員和普通旅客內(nèi)心。”南昌局集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，自去年以來(lái)，公司范圍內(nèi)各火車站聯(lián)合駐站軍代處多次開(kāi)展宣講教育，讓軍人依法優(yōu)先理念入腦入心、融入工作實(shí)踐中；協(xié)調(diào)火車站將軍人依法優(yōu)先工作列入職工月度業(yè)務(wù)考試內(nèi)容，讓售票現(xiàn)場(chǎng)、客運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)一線工作人員對(duì)軍人依法優(yōu)先出行舉措熟記于心，真情為過(guò)往官兵提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
有一次，福州車站窗口售票員阮超看到一名軍人到窗口排隊(duì)購(gòu)票，于是主動(dòng)和前排購(gòu)票旅客解釋：“請(qǐng)您稍等一下，軍人依法優(yōu)先，請(qǐng)讓后面那位軍人優(yōu)先購(gòu)票，謝謝！”排在前面的旅客也主動(dòng)讓出通道，沒(méi)有一句怨言。
為了讓軍人依法優(yōu)先理念深入人心，南昌局集團(tuán)在氛圍營(yíng)造上也做足了工作。7月下旬，記者走訪集團(tuán)公司范圍內(nèi)多家火車站看到，各個(gè)車站創(chuàng)新打造具有濃厚軍營(yíng)氛圍的軍人候車室，一幅幅體現(xiàn)軍營(yíng)特色的圖片、一句句體現(xiàn)軍營(yíng)戰(zhàn)味的標(biāo)語(yǔ)有序地張貼在軍人候車室，儼然就是一個(gè)軍營(yíng)版的“軍人之家”。不僅如此，在售票廳、檢票口、進(jìn)站通道等顯著位置，“軍人依法優(yōu)先”的字樣隨處可見(jiàn)。
駐南昌鐵路局軍代處領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，他們將以“軍人依法優(yōu)先”開(kāi)通一周年為契機(jī)，逐步細(xì)化完善車站關(guān)于軍人依法優(yōu)先出行的若干規(guī)定，從購(gòu)票專窗、綠色通道、候車登車等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行品質(zhì)升級(jí)和服務(wù)優(yōu)化，積極構(gòu)建軍人依法優(yōu)先保障體系。
出行優(yōu)先無(wú)障礙，官兵獲得感滿滿。采訪中，不少部隊(duì)官兵表示，不管是部隊(duì)跨區(qū)演訓(xùn)投送任務(wù)，還是日常個(gè)人出行，開(kāi)辟軍人依法優(yōu)先通道讓他們走得更加順暢，也更加堅(jiān)定他們練兵備戰(zhàn)的決心。
