初夏，清晨的第一縷陽光播灑在高原戈壁。內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)（以下簡稱一機(jī)集團(tuán)）的技術(shù)人員像往常一樣進(jìn)入某基地試驗(yàn)場，對即將進(jìn)行試驗(yàn)論證的裝備進(jìn)行性能狀態(tài)檢測。這是他們進(jìn)入高原試驗(yàn)的第6個(gè)月。

　　為測試某型裝備全天候、全地形作戰(zhàn)能力，一機(jī)集團(tuán)去年成立技術(shù)保障隊(duì)奔赴高原，配合陸軍某裝甲旅對坦克進(jìn)行高原高寒試驗(yàn)。

　　這個(gè)時(shí)節(jié)，高原天氣一山有四季，十里不同天。一天內(nèi)，氣溫最高30℃，最低-5℃。試驗(yàn)期間，在高強(qiáng)度紫外線的照射下，厚重的工作服一會(huì)就被汗水浸濕，坦克轟鳴而過卷起厚厚的塵土，粘在滿是汗水的衣服上，讓人極不舒服。

　　稀薄的氧氣，對裝備射擊系統(tǒng)是巨大的考驗(yàn)。這次射擊試驗(yàn)全部使用實(shí)彈。由于氧氣稀薄，彈藥燃燒不充分，炮膛內(nèi)易出現(xiàn)各種殘留物。剛剛射擊過后的膛內(nèi)溫度極高，由于外場條件所限，保障隊(duì)員只能戴著普通的棉線手套，用一種弧形的特殊工具清除膛內(nèi)殘留物，既費(fèi)力又耗時(shí)。

　　實(shí)彈射擊，危險(xiǎn)無處不在。一次，在發(fā)射炮彈時(shí)，由于擊針發(fā)生了意外，不能正常收回。此時(shí)，彈底受到損傷，出現(xiàn)嚴(yán)重的劃痕，必須立即排彈。

　　“我去處理！”保障隊(duì)員于君然挽起袖子徑直向裝備走去，該裝甲旅參與試驗(yàn)的營長王力主動(dòng)做他的助手。疏散完現(xiàn)場人員后，他們鉆進(jìn)了車艙內(nèi)。

　　在確保裝甲車輛電源關(guān)閉后，于君然鉆到炮塔位置，小心打開炮閂，王力則從車長位側(cè)面操作半自動(dòng)搭橋，兩人齊心協(xié)力托著彈底，將炮彈從彈膛內(nèi)小心拽了出來，最終將這枚危險(xiǎn)炮彈成功排除。

　　隨后，當(dāng)天的射擊試驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)行。在打完數(shù)十枚炮彈后，于君然對每一項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理、對比并詳細(xì)記錄。

　　機(jī)動(dòng)性、毀傷性是戰(zhàn)車性能最直觀的反映，但戰(zhàn)場上并不是比誰開得快、看誰跑得久，而是看戰(zhàn)車的綜合性能。

　　戰(zhàn)車試驗(yàn)路線全程數(shù)百公里，海拔4000多米，行駛途中地形復(fù)雜多變，要穿行陡坡、急彎和草甸等地帶，這對戰(zhàn)車是一次全方位的考驗(yàn)。為了確保任務(wù)順利完成，一大早，隊(duì)長劉斌就帶領(lǐng)保障隊(duì)員對戰(zhàn)車進(jìn)行了全面檢查，確保戰(zhàn)車沒有任何問題。

　　在行車過程中，他們遇到一段陡坡，駕駛員踩穩(wěn)油門，戰(zhàn)車卷起厚厚塵土。幾分鐘后，一輛輛被黃沙覆蓋的戰(zhàn)車沖出“煙瘴”，轟鳴而去。

　　在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎地段，戰(zhàn)車緊緊貼住靠山的一側(cè)，另一側(cè)履帶板碾落了塊塊山石。用了1個(gè)多小時(shí)，戰(zhàn)車才通過5個(gè)彎道。試驗(yàn)任務(wù)結(jié)束后，官兵們對這款戰(zhàn)車的越野性能有了深入了解。

　　試想，一輛戰(zhàn)車如果在平時(shí)能跑上萬公里，遇到惡劣條件就“撂挑子”，這樣的裝備，官兵豈能放心使用？多地形行軍是否會(huì)影響戰(zhàn)車使用效能、長時(shí)間發(fā)射后自動(dòng)裝彈機(jī)運(yùn)行牢不牢靠、車輛防護(hù)方面還有哪些薄弱點(diǎn)……這些官兵們關(guān)注的問題，一直是企業(yè)技術(shù)人員改進(jìn)裝備的方向。

　　“一輛戰(zhàn)車要想拿到一份合格的‘體檢報(bào)告’并非易事。軍品就是精品，我們對戰(zhàn)車的‘體檢’越嚴(yán)格，官兵們打起仗才越有勝利的保障。”采訪最后， 于君然對筆者如是說。

　　上圖：保障隊(duì)員正在為裝備試驗(yàn)進(jìn)行準(zhǔn)備工作。 劉佳慧攝

劉佳慧 李 訓(xùn)