殲-10C戰(zhàn)斗值班 助力空軍履行使命
實習記者 唐 芳 本報記者 張 強
中國空軍官方微博16日透露，中國空軍新型戰(zhàn)機殲-10C開始擔負戰(zhàn)斗值班任務(wù)?？哲妼＜彝趺髦颈硎荆?ldquo;這標志著殲-10C在實戰(zhàn)化訓練條件下較短時間內(nèi)形成作戰(zhàn)能力，開始執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。殲-10C具備中近距制空和對地面、海面目標精確打擊能力，其形成作戰(zhàn)能力表明，我國空中力量要素更加齊全，空軍攻防兼?zhèn)涞男畔⒒鲬?zhàn)體系進一步完善。”
去年7月，殲-10C參加慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵時首次公開亮相，受到海內(nèi)外輿論廣泛關(guān)注。
王明志指出，作為中國自主研發(fā)的第三代改進型超音速多用途戰(zhàn)斗機，殲-10C是殲-10多用途戰(zhàn)斗機的最新改進型，性能改進主要體現(xiàn)在三個方面：一是傳感器，主要指機載雷達和光電系統(tǒng)，其先進的傳感器具有目前世界一流的水平；二是火控計算機、電子設(shè)備和電子戰(zhàn)系統(tǒng)等航空電子系統(tǒng)；三是機載武器種類進一步增加，能夠掛裝多個種類國產(chǎn)先進機載武器。
他表示，“改進后的殲-10C配裝先進航電系統(tǒng)及多型先進機載武器，具有較強中距空戰(zhàn)能力，同時能對地面、海面目標進行精確打擊，也具備遠程打擊和臨空精確打擊能力。”
那么，從首飛成功到執(zhí)行戰(zhàn)斗值班任務(wù)，殲-10C是如何形成空戰(zhàn)能力的？
王明志表示，殲-10C在較短時間內(nèi)形成作戰(zhàn)能力主要經(jīng)歷試飛、入列、服役和擔負戰(zhàn)斗值班任務(wù)四個階段。“首飛是指研制生產(chǎn)單位將飛機生產(chǎn)出來后進行的第一次試飛，表明這一型飛機尚處于研發(fā)狀態(tài)，接下來還要進行一系列科目的研發(fā)階段試飛，考察其是否能滿足軍方需求；當軍方檢驗合格，該型飛機開始交付空軍稱為入列，隨后進入空軍部隊服役，進行試裝、試用和訓練，部隊會對飛機的作戰(zhàn)能力進行試驗和評估，在實戰(zhàn)化條件下檢驗其作戰(zhàn)能力，以掌握飛機的戰(zhàn)術(shù)、程序和規(guī)范化使用，再將經(jīng)驗推廣到空軍其他作戰(zhàn)部隊；飛機在裝備部隊達到一定規(guī)模和形成一定作戰(zhàn)能力后，即正式具備擔負作戰(zhàn)任務(wù)能力，此時標志著這種型號的飛機形成了作戰(zhàn)能力。”
近年來，中國空軍貫徹“空天一體、攻防兼?zhèn)?rdquo;戰(zhàn)略要求，加強裝備體系建設(shè)以適應(yīng)信息化的空天戰(zhàn)場的基本作戰(zhàn)要求。
對此，王明志表示，遵循構(gòu)建信息化作戰(zhàn)體系的原則，殲-10C會與其他飛機配合使用。比如在制空作戰(zhàn)中，將與殲-11系列和殲-16配合對付對手的非隱身飛機，奪取制空權(quán)；在對付對方隱身飛機時，將與殲-20配合作戰(zhàn)；當需要掩護轟-6K來執(zhí)行打擊任務(wù)時，將會配合轟-6K突破對方防空體系或抗擊對方的空中威脅；當運-20執(zhí)行遠程投送任務(wù)時，殲-10C飛機可與其他空中力量一起對運-20的投送提供保護；當對敵方地面防空系統(tǒng)和地面目標進行打擊時，將與殲-16等飛機配合對對手防空體系中重要的戰(zhàn)役戰(zhàn)術(shù)目標進行打擊。
“殲-10C先進多用途戰(zhàn)斗機擔負戰(zhàn)斗值班任務(wù)并形成戰(zhàn)斗力后，將使中國空軍進一步增強對周邊三代機的相對優(yōu)勢。”王明志指出，殲-10C與其他作戰(zhàn)力量有效配合，進一步增強了空軍塑造態(tài)勢、管控危機、遏制戰(zhàn)爭和打贏戰(zhàn)爭的能力，對進一步發(fā)揮空軍的全疆機動、全域作戰(zhàn)，以及確保國家空防安全，發(fā)揮空軍的戰(zhàn)略性軍種作用，起到非常明顯的支撐作用。(科技日報北京4月16日電)
