【環(huán)球網軍事6月16日報道】俄羅斯軍事專家卡申6月15日在接受衛(wèi)星網采訪時指出，從中國媒體發(fā)表的文章看，重型軍用運輸機運-20有可能今年就將進行批量生產并服役，其供應速度將取決于中國獨立制造強大戰(zhàn)略軍用運輸機的能力。

　　根據中國軍事專家發(fā)表的文章，解放軍可能至少需要100架軍用運輸機，以確保解放軍的全球范圍行動的機動性，從世界動蕩地區(qū)疏散本國公民，完成其他確保安全的任務。除此之外，還需要50-60架飛機，用于制造空中加油飛機，遠距離偵察機，電子偵察機，電子作戰(zhàn)機。

　　迄今為止中國批量生產的最大型飛機是運-8。1981年開始批量生產，2010年前已制造出169架。平均生產速度為每年5-6架，但實際上頭幾年的生產速度要低得多?？偟膩砜?，中國生產大型飛機的工業(yè)潛力不大。

　　現在中國準備同時生產三種全新款大型飛機，客機C919，運-20和“蛟龍”兩棲飛機。同時還在生產中型運輸機運-8和運-9，以及遠程轟炸機H-6K。

　　中國面臨大力增強生產大型飛機能力的任務。眾所周知，為生產運-20，早在2008年就已開始擴家西安飛機制造廠。然而，建設廠房，購買設備，要比培訓人員容易得多。

　　員工人數的迅速擴大，有可能降低培訓質量，降低最終產品的質量。即使在進行了一整套試驗后，生產新型飛機的速度也不會很快。有可能頭幾年的年生產速度，只有2-4架。而這意味著，即使很快開始批量生產重型運輸機，中國也有可能仍將不得不進口俄羅斯的重型運輸機伊爾-76.

　　其原因是，中國軍工的生產能力滿足不了解放軍對重型運輸機數量的需求。中國軍隊越來越頻繁地參加聯合國的維和行動，中國已經在吉布提建立了第一個海外軍事基地。其他軍事基地很有可能緊隨其后。中國政府高度重視保護海外的本國公民，從沖突地區(qū)疏散本國公民的行動規(guī)模也越來越大。

　　由此可見，重型軍用運輸機仍將是前景看好的俄中合作方向。

來源：環(huán)球網

原標題：俄媒：中國運20即將服役？還得被迫買俄制伊爾76

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