目前，運-12系列飛機已經(jīng)累計交付 200余架，在近30個國家和地區(qū)運營。中航工業(yè)哈飛已與國內(nèi)外多家用戶簽訂一定數(shù)量的訂單。2016至2036年，運-12F飛機國內(nèi)外市場需求有望超過數(shù)百架。
2005年和2007年，CAAC、FAA分別正式受理了中航工業(yè)哈飛提交的運-12F飛機型號合格證申請書，并對運-12F進行獨立審查。2010年12月，運-12F飛機成功首飛。經(jīng)過完整的地面試驗和5年、911小時16分、1247架次的飛行驗證，運-12F飛機完成了基本型CAAC和FAA型號合格證申請適航驗證工作。2014年和2015年，F(xiàn)AA局方分別對運-12F飛機進行了評估試飛和補充試飛，完成了取證的全部試飛工作。隨后，F(xiàn)AA審定部門和航空器評審組(AEG)對運-12F飛行手冊及所有持續(xù)適航文件進行審查并順利通過，運-12F完成了取得FAA型號合格證的全部工作。
在適航取證歷程中，F(xiàn)AA陸續(xù)提出42份問題紀要(IP和IOR)，哈飛在閉環(huán)全部問題紀要的基礎上，攻克并掌握了損傷容限設計技術，復合材料體系積木式驗證技術和燃油負加速度驗證試飛、切入法飛越噪聲試飛等先進關鍵技術, 完成了23部通勤類飛機適航雙邊的技術對接和適航規(guī)章的銜接，首次實現(xiàn)了國產(chǎn)新研民機中、美適航取證同步規(guī)劃、同步驗證、同步取證，為我國通用飛機研制和適航驗證工作積累了寶貴經(jīng)驗，也為后續(xù)國內(nèi)23部通勤類飛機申請FAA型號合格證奠定了堅實的基礎。
（來源：環(huán)球網(wǎng)）
（原標題：運-12F獲FAA型號合格證 性能在世界有明顯優(yōu)勢）
（原文地址：http://mil.huanqiu.com/aerospace/2016-02/8603722.html）
