丁家和告訴《瞭望東方周刊》記者，幾年前，初到海南執(zhí)行任務(wù)，條件簡(jiǎn)陋，遇到臺(tái)風(fēng)就會(huì)停水，一個(gè)小房間擠4個(gè)人，兩把小馬扎，大家就趴在床上作圖。“南沙畫(huà)圖量特別大，必須預(yù)先準(zhǔn)備，了解區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)、建筑、海況?！?/P>
他經(jīng)歷過(guò)的最大的雨，飛機(jī)感覺(jué)像是撞上了墻。“南海飛行強(qiáng)度大，能夠到南沙執(zhí)行任務(wù)的，只有我們這些特種機(jī)?！?/P>
睡覺(jué)時(shí)要防備著四腳蛇和紅頭蜈蚣，早上5點(diǎn)多起床，6點(diǎn)多太陽(yáng)還未升起，戰(zhàn)機(jī)就已升空。
有一次，巡邏機(jī)完成島礁巡邏任務(wù)后，又對(duì)在我國(guó)境內(nèi)非法開(kāi)采的某國(guó)鉆井平臺(tái)查證、照相。臨空后，發(fā)現(xiàn)鉆井平臺(tái)與地面所給位置、數(shù)量相差較大，需要邊計(jì)算邊建立航線(xiàn)，同時(shí)下降高度，還要精確計(jì)算好油量。
這種情況很常見(jiàn)，裝備、天氣、油量無(wú)一不要考慮，還要隨時(shí)關(guān)注外機(jī)活動(dòng)及島礁上外軍的防空設(shè)施，對(duì)機(jī)組的實(shí)力和特情處置能力是極大的考驗(yàn)。
丁家和說(shuō)，過(guò)去飛南海，下面很少看到“我們的船”，現(xiàn)在常能看到漁政船、海警船，而那些“有想法”的外國(guó)軍艦附近，總有我們的軍艦在游弋。
