曾經(jīng)失利，但不是失望

　　歷史總是驚人地相似，開創(chuàng)性的事業(yè)總會歷經(jīng)磨難坎坷。這個型號也不例外。

　　從集結(jié)“人馬”開始攻關(guān)，型號研制流程、管理模式就一變再變，而頂層謀劃也在根據(jù)客戶的新要求不斷作出調(diào)整。

　　讓試驗隊員們刻骨銘心的是，這個型號去年第一次出征發(fā)射場就遭遇到了“滑鐵盧”。

　　時間回溯到2014年年初的一天。

　　下午2點，近百人的會議室里安靜得有些出奇。就在3個小時前，他們研制的這個創(chuàng)新型型號全程摸底飛行試驗失利。

　　“咔噠。”會議室門把手一轉(zhuǎn)，一名試驗隊員手托“新鮮出爐”的試驗遙測數(shù)據(jù)光盤風(fēng)風(fēng)火火地沖了進來。這張光盤迅速聚攏了所有焦急等待的人的目光。

　　“趕快分析故障原因。”在型號“兩總”的指示下，各個系統(tǒng)的主任設(shè)計師立刻召集自己的隊員爭分奪秒地研究遙測數(shù)據(jù)。

　　深夜12點，分析結(jié)果終于得到試驗隊所有人的認可，問題得到基本定位。此時，很多隊員開始忍不住掩面哭泣。

　　“這不是我們灰心的時候，能夠找到問題所在，我們就一定能夠奪取成功。”“兩總”鼓勵隊員。

　　但是“兩總”心里最清楚，這個型號被集團公司和一院寄予了的厚望，此次失利讓客戶對這一型號的信任度有所下降。

　　“如果再次失敗，可能后續(xù)的任務(wù)就沒了。不僅自身生存有問題，整個配套鏈條都將受到影響。”型號副總設(shè)計師王總清醒地分析這次失利后面臨的局勢。

　　承載著失利的壓力，一院迅速組織了故障調(diào)查委員會和故障審查委員會，并組織多名專家?guī)椭囼炾牨M快確認型號漏洞精確定位問題。