據(jù)媒體介紹,作為蘇聯(lián)統(tǒng)一空中加油吊艙的中國仿制版產(chǎn)品的載機終端生產(chǎn)商,可能是沈陽飛機工業(yè)公司。研制空中加油吊艙和加油探管的協(xié)議可能是在2006年9月簽訂的,經(jīng)過8年的努力攻關(guān)之后,2014年6月首次進行加油吊艙空中投放和加油軟管空中切割的飛行試驗,并且圓滿完成。由此可以說,中國從此成為世界上第5個擁有類似技術(shù)的國家。
在不久前舉行的項目進程會上,用戶對中航工業(yè)航宇的努力給予了高度評價,同時提出了相關(guān)改進建議。中航工業(yè)航宇領(lǐng)導(dǎo)層確認,空中加油吊艙研制工作已經(jīng)進入最后階段,即將定型,剩余工作只是最后進行改進。
2014年中國網(wǎng)絡(luò)上公開了中國殲-15艦載殲擊機掛載統(tǒng)一空中加油吊艙的圖片。或許,殲-15飛機將會是國產(chǎn)空中加油吊艙的第一種載體,也可能是主要載體。(編譯:林海)