遠程武裝無人機

臺灣機場與飛機機庫易受到解放軍二炮部隊彈道導(dǎo)彈的攻擊，導(dǎo)致臺軍常規(guī)戰(zhàn)機無法起飛作戰(zhàn)。臺灣面積狹小，且距大陸很近，對臺灣空軍存放戰(zhàn)機構(gòu)成了物理限制，而硬化機棚和修復(fù)跑道無法應(yīng)對由此帶來的巨大軍機分散挑戰(zhàn)。面對這種挑戰(zhàn)，臺灣可以做出的回應(yīng)之一就是采購或開發(fā)配備空對地導(dǎo)彈且航程足夠遠可深入大陸領(lǐng)空的固定翼無人機。以通用原子能公司的MQ-9“捕食者”無人機為例，這種無人機體形較小，但對地支援能力強，可大幅度提高臺灣軍機分散能力——無人機可部署在島外，島內(nèi)機場很容易受到解放軍的攻擊，進而在解放軍的首輪攻擊中生存下來。

文章指出，無人機體形小，難以捉摸，而且信號特征低，因此可利用大陸防空體系結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)或“盲點”。這樣一來，臺灣無人機就能夠進入大陸空域，襲擾解放軍機場、雷達站、指揮與控制節(jié)點、海軍基地、第二炮兵基地以及其他關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。配備臺灣中山科學(xué)研究院研制的“萬劍”空對地導(dǎo)彈，無人機就能夠?qū)夥跑娍哲姍C場造成嚴(yán)重破壞，并破壞解放軍空軍在臺灣海峽維持空中行動的能力。臺灣還可利用無人機發(fā)射反輻射導(dǎo)彈，癱瘓大陸雷達系統(tǒng)，為接下來利用常規(guī)飛機或第二輪無人機轟炸解放軍空軍飛機跑道做準(zhǔn)備。另外一種選擇就是利用類似以色列“哈比”無人機這樣的“自殺式”無人機，這類無人機適合用來針對解放軍的雷達裝置發(fā)動癱瘓攻擊。

除分散問題外，大型武裝無人機項目的成本也遠遠低于采購或開發(fā)第五代戰(zhàn)機，因而也可以使臺灣空軍能夠相對迅速地列裝幾個無人機聯(lián)隊。而且，在與大陸的沖突當(dāng)中損失無人戰(zhàn)斗機也更容易被民眾接受，無論是就成本而言，還是就犧牲訓(xùn)練有素的戰(zhàn)斗飛行員而言。因此，臺灣可以通過“犧牲”足夠的無人機來壓制解放軍 的防空系統(tǒng)，特別是利用無人機配合其他軍事行動干擾解放軍的C4ISR和雷達系統(tǒng)，例如攻擊性電子戰(zhàn)和巡航導(dǎo)彈。

短距起/降多用途戰(zhàn)斗機

盡管武裝或“自殺式”無人機可在大陸內(nèi)部執(zhí)行多種攻擊行動，而且還有分散性強的優(yōu)勢，但臺灣還需要一些能力——包括空中優(yōu)勢能力——繼續(xù)確保常規(guī)戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力。無論怎么說，臺灣都承擔(dān)不起解放軍空軍控制島內(nèi)空域的損失，一旦失去空中掩護，包括臺灣陸軍的先進AH-64E“阿帕奇”直升機等眾多停留在陸地上的武器系統(tǒng)成為“靶子”。

然而，解放軍通過導(dǎo)彈攻擊破壞機場的能力，給這種平臺構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。事實上，在某些圈子里，反對臺灣采購美制F-16C/D戰(zhàn)機的人士經(jīng)常使用這種想定。在這種情況下，臺灣可以做出的回應(yīng)之一就是采購或自研短距起降或垂直起降戰(zhàn)斗機，這種戰(zhàn)斗機能夠減輕來自二炮部隊的威脅。目前臺灣已經(jīng)表示有興趣采購由洛克希德?馬丁公司研制的F-35B戰(zhàn)斗機，但出于政治和預(yù)算因素考慮，華盛頓不太可能有對臺提供這種戰(zhàn)斗機的政治意愿。不過，臺灣還有其他選擇，包括采購由瑞典薩博 公司研制的JAS 39“鷹獅”多任務(wù)垂直起降戰(zhàn)斗機，或自研類似戰(zhàn)斗機。

許多臺灣飛行員都曾在美國受訓(xùn)，因此目前在飛行員方面，臺灣對大陸仍然占有優(yōu)勢。不過，這種差距正在縮小，因為大陸正在獲得并發(fā)展第四代半和第五代戰(zhàn)斗機，而且可能會在不久的將來獲得實際戰(zhàn)斗經(jīng)驗。通過投資現(xiàn)代空優(yōu)和戰(zhàn)斗機，臺灣就能夠破壞大陸控制臺灣海峽空域的能力——這是武力統(tǒng)一臺灣作戰(zhàn)行動初期的關(guān)鍵步驟，鑒于臺灣空軍戰(zhàn)斗機聯(lián)隊不斷老化，大陸控制臺灣海峽空域的可能性越來越高。

除空中優(yōu)勢之外，雷達信號低且與臺灣空軍遺產(chǎn)戰(zhàn)斗機F-16A/B相比航程更遠的現(xiàn)代多用途戰(zhàn)斗機，能夠大幅度提高臺灣針對大陸發(fā)動轟炸攻擊的能力，這是包括電子戰(zhàn)、巡航導(dǎo)彈和遠程無人機作戰(zhàn)在內(nèi)的多層次力量投射戰(zhàn)略的一個環(huán)節(jié)。