俄羅斯《消息報(bào)》網(wǎng)站8月4日發(fā)表了題為《俄羅斯準(zhǔn)備替換安-124和安-22》的報(bào)道稱(chēng)，俄研發(fā)新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)，將具備空中加油能力。相關(guān)內(nèi)容編譯如下：

俄羅斯準(zhǔn)備替換安-124和安-22重型運(yùn)輸機(jī)，開(kāi)始為俄空天軍研發(fā)全新重型軍用運(yùn)輸機(jī)。俄國(guó)防部和軍工業(yè)將在年內(nèi)確定新運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)配置。但目前已獲悉國(guó)防部提出的主要要求。新運(yùn)輸機(jī)在載重量和航程上將超過(guò)美國(guó)的C-17和歐洲的A-400M，但將略遜色于俄軍現(xiàn)役的安-124。

俄軍工業(yè)和國(guó)防部消息人士透露，新軍事運(yùn)輸機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求目前已獲得批準(zhǔn)。該運(yùn)輸機(jī)應(yīng)替換安-124和安-22。

目前公開(kāi)了確定運(yùn)輸航空兵未來(lái)運(yùn)輸機(jī)性能的科研工作。在對(duì)科研工作的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求中，俄國(guó)防部提出了必須的要求。其中最不尋常的要求之一是，能夠空中加油。過(guò)去俄在重型軍用運(yùn)輸機(jī)上沒(méi)有采用過(guò)這種技術(shù)。

新運(yùn)輸機(jī)的載重量不應(yīng)低于80噸，航程為5000公里，貨艙長(zhǎng)度不少于27.5米，寬度和高度分別為5.8米和4.4米。

運(yùn)輸航空兵未來(lái)運(yùn)輸機(jī)將配備4臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。該型機(jī)將能夠在最高1.2萬(wàn)米的高空以850公里/時(shí)的巡航速度飛行。俄羅斯國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有這種類(lèi)型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。目前正在研發(fā)的PD-35是備選方案。

資料圖片：俄空軍蘇-27戰(zhàn)機(jī)為安-124重型運(yùn)輸機(jī)護(hù)航資料圖。（俄國(guó)防部官網(wǎng)）

初步設(shè)計(jì)方案同樣要求考慮這種未來(lái)運(yùn)輸機(jī)具備停駐土質(zhì)或積雪跑道簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)的野戰(zhàn)起降能力。俄運(yùn)輸航空兵的所有現(xiàn)代化運(yùn)輸機(jī)均能做到這點(diǎn)。

前俄空軍和防空兵第四軍軍長(zhǎng)瓦列里·戈?duì)栠吙浦袑⒔榻B說(shuō)：“俄國(guó)防部以自身需求和任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，為未來(lái)運(yùn)輸機(jī)制定了要求。它應(yīng)當(dāng)能遠(yuǎn)距離運(yùn)輸貨物、空投空降兵和無(wú)須混凝土跑道的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)也能起降。”

戈?duì)栠吙七€說(shuō)，新運(yùn)輸機(jī)的載重量和尺寸使其能夠一次傘投多輛空降戰(zhàn)車(chē)。

（來(lái)源：參考消息）