該型無人機(jī)在2015年開始試飛，但墜機(jī)事故接二連三。2015年發(fā)生了8起，2016年發(fā)生了12起，2017年則增長(zhǎng)到13起，2018年截至8月又摔了10架。韓國(guó)軍方稱故障原因多種多樣：遙控系統(tǒng)失效、搭載信號(hào)接收機(jī)損壞、伺服電機(jī)誤啟動(dòng)、推進(jìn)電機(jī)停機(jī)、GPS裝備缺陷等等。無人機(jī)墜落事故導(dǎo)致韓陸軍都市反恐作戰(zhàn)缺乏偵察裝備，且墜機(jī)機(jī)體容易妨害平民人身安全。
問題在于，2019年該型無人機(jī)就要正式列裝部隊(duì)，這之前墜落的無人機(jī)廠商會(huì)負(fù)責(zé)維修補(bǔ)充，但如從2019年開始再發(fā)生無人機(jī)墜落事故，韓陸軍就要為其埋單。該型無人機(jī)單價(jià)達(dá)到3000余萬韓元（約合19萬人民幣），而其修理費(fèi)用會(huì)超過新機(jī)價(jià)格。無人機(jī)廠商相關(guān)人士稱，隨著無人機(jī)操作員控制技術(shù)熟練度的提升，無人機(jī)墜機(jī)事故會(huì)逐年遞減，似在暗指軍方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。
最近正在量產(chǎn)的韓陸軍師級(jí)無人機(jī)也發(fā)生了墜落事故，韓陸軍原計(jì)劃2020年要裝備10架該型無人機(jī)，但僅僅此次墜落事故的調(diào)查就要花費(fèi)數(shù)月時(shí)間，看來其列裝日期又要推遲了。當(dāng)初廠商承諾2016年就交付1號(hào)機(jī)，但因?yàn)闄C(jī)體缺陷到現(xiàn)在也未交付，僅違約金廠商就要支付超過400億韓元（約合2.45億人民幣）。（作者/李克寬）
