美國空軍9月20日稱正對其MC-130J戰(zhàn)術(shù)運輸機進行兩棲化改裝，以便能夠在水面上起飛和降落，這樣美軍特種部隊在未來的沖突中，可減少對陸地機場跑道的依賴。美媒稱，美軍在太平洋地區(qū)的陸地機場“太脆弱”，飛機需要靈活的基地，這意味著要能在水上起降。
加裝兩棲漂浮組件的MC-130J水上運輸機效果圖
據(jù)美媒“防務(wù)一號”9月20日報道，美國空軍特戰(zhàn)司令部司令吉姆·斯萊夫中將周一在會議上談到MC-130運輸機變成水上飛機的轉(zhuǎn)換事宜。
據(jù)悉，MC-130J將配備的是一種“可拆卸的兩棲漂浮改裝組件”，讓該運輸機具有水面行動能力，無論突入投放作戰(zhàn)兵力還是將他們撤離，甚至運送燃料等補給物資。這種改裝設(shè)計也可用于美國空軍特戰(zhàn)司令部的其他飛機，包括 AC-130J空中炮艇攻擊機。
斯萊夫稱，美國空軍研究實驗室正在對“可拆卸浮筒”進行數(shù)字化設(shè)計，預(yù)計第一架測試機將在2022年底前試飛。
美國空軍特戰(zhàn)司令部技術(shù)轉(zhuǎn)型部門負責(zé)人，克里斯汀·切帕克少校稱，經(jīng)過改裝的MC-130J戰(zhàn)術(shù)運輸機或其他不依賴陸基跑道的飛機“將允許在聯(lián)合戰(zhàn)區(qū)內(nèi)運送資產(chǎn)”，讓美軍的對手更難以瞄準(zhǔn)這些飛機。
斯萊夫認為，當(dāng)考慮諸如后勤、補給、人員撤離、水下滲透和秘密越過封鎖線等行動時，這些類型的任務(wù)都需要以兩棲方式進行的能力。
斯萊夫表示，美國空軍尚未決定是否將這種改裝添加到整個C-130機隊，還是僅改裝其中的一部分。
報道稱，在過去的幾年中，美國陸軍、空軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊都在研究如何改變它們在太平洋地區(qū)的行動足跡，以便能夠應(yīng)對攻擊。美軍這些軍種已經(jīng)在考慮將其部隊，從日本易受攻擊的大型機場和軍事基地分散到整個地區(qū)的小島機場上，但是這些簡易機場仍然很脆弱。（記者 張海潮）
來源：環(huán)球網(wǎng)
