西班牙《機密報》網(wǎng)站2月18日發(fā)表文章，題為《老式蘇制戰(zhàn)斗機重返戰(zhàn)場：為什么米格-29會給烏克蘭供氧》，作者為防務分析人士胡安霍·費爾南德斯。全文摘編如下：

澤連斯基最近不停地索要飛機，而且他最終會得到它們……暫且不論型號。這位烏克蘭總統(tǒng)想要F-16，但最終看起來，他暫時只會收到米格-29。這款遍布原華沙條約國家的蘇制老牌戰(zhàn)斗機將重返戰(zhàn)場。這些飛機怎么樣，以及為什么澤連斯基繼續(xù)堅持索要美制戰(zhàn)斗機，是大家現(xiàn)在想知道的。

獲得空中武器已成為烏克蘭總統(tǒng)的新征程，此前他已經(jīng)實現(xiàn)了先前的目標，即接收西方型號的主戰(zhàn)坦克。問題不再只是阻止俄羅斯前進，現(xiàn)在還要考慮將邊界恢復到原來的狀態(tài)。

烏克蘭已經(jīng)證明了其舉起防空傘的能力；這無疑是俄羅斯空軍效率低下的原因之一。然而，在發(fā)動攻擊的情況下，自身的空中掩護也至關重要。這種掩護將有助于牽制敵機，更重要的是，它會用于近距離空中支援，為前進鋪平道路。這會是米格-29的用武之地。

米格-29是1970年代的設計。它比F-16大，重量比F-16也重一些。事實證明，它是一架適合空戰(zhàn)的飛機，敏捷且具有足夠的載荷能力。它于1983年開始服役，并一如既往地以降級的出口版本出售給蘇聯(lián)所有加盟國以及友好國家。

現(xiàn)在有許多架米格-29將補充烏克蘭空軍所剩余的庫存。斯洛伐克和波蘭等國非常愿意將它們的米格-29轉(zhuǎn)讓給烏克蘭人。

斯洛伐克方面當前保有11架現(xiàn)役飛機，其中一架是雙座型，但他們還有另外11架飛機是去年剛退役的，因此讓它們升空并不太難。此外，這些斯洛伐克飛機在2004至2006年也進行過重要改造，其中包括與北約標準兼容的通信設備。

就波蘭而言，它在戰(zhàn)爭伊始就已經(jīng)試圖將其所有米格-29轉(zhuǎn)讓給烏克蘭。因與美國意見不合，此事作罷。但我們都知道，一時看起來的紅線，到第二天有可能就不再是紅線了。波蘭方面保有23架在役飛機，它們具有相當多的改進，而且波蘭應該愿意派它們?nèi)ヅc它們以前的供應者作戰(zhàn)。

這對于烏克蘭人來說會是很棒的結果。它們是狀況良好的飛機，可以立即投入戰(zhàn)斗。然而，澤連斯基想要F-16。

澤連斯基堅持這個要求有兩個原因。一個原因是純政治上的，尋求西方對戰(zhàn)爭的更多參與。但還有另一個更重要的問題，那就是引入一種俄羅斯人不太了解的新裝備，它可能是一個突破點，并給烏方在戰(zhàn)爭中帶來優(yōu)勢。

（來源：參考消息網(wǎng)）