美國飛機(jī)制造商波音公司9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，波音10月交付的飛機(jī)數(shù)量減至27架。這一數(shù)量比9月減少8架，但比去年同期增加14架。
新冠疫情重挫全球航空客運(yùn)業(yè)務(wù)，再加上波音737 MAX8型客機(jī)因兩起空難被停飛20個(gè)月，去年波音新機(jī)訂購和交付數(shù)量銳減，但今年業(yè)績狀況有所好轉(zhuǎn)。
印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司2018年10月和2019年3月各有一架波音737 MAX8型客機(jī)墜毀，共300多人遇難。各國隨后陸續(xù)停飛波音737 MAX型客機(jī)，波音先前獲得的大量該機(jī)型訂單因而被客戶取消。美國聯(lián)邦航空局去年11月解除對這型客機(jī)的停飛令后，一些航空運(yùn)營商逐漸恢復(fù)訂購該機(jī)型。
在波音10月交付的飛機(jī)中，18架為737 MAX型客機(jī)，包括愛爾蘭瑞安航空公司購買的6架；兩架為P-8反潛巡邏機(jī)，買家為美國海軍；其余機(jī)型包括737-800、747、767和777。
波音今年早些時(shí)候宣布臨時(shí)減產(chǎn)787型夢想客機(jī)，原因是發(fā)現(xiàn)這型客機(jī)“機(jī)頭附近有制造質(zhì)量問題”，需要返工改造。波音787型客機(jī)2011年底投入商業(yè)航線運(yùn)營，以燃油消耗低著稱，首次實(shí)現(xiàn)了中型客機(jī)執(zhí)飛長程航線，但是此后多次出現(xiàn)故障，其交付因而暫停。
波音公司總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩上月告訴分析師，關(guān)于787型客機(jī)的返工改造事宜，“我們對后續(xù)步驟心中有數(shù)”。不過，他沒有提及恢復(fù)交付的具體時(shí)間表。
今年1月至10月，波音公司共交付268架飛機(jī)，大大超過去年同期交付的111架。【來源：央視新聞客戶端】
