美國媒體曝光了發(fā)生于去年5月的美軍F-22戰(zhàn)斗機墜毀的現(xiàn)場照片，還披露在這起事故的搜救過程中，還險些發(fā)生F-22與F-35戰(zhàn)斗機相撞的嚴重后果。
美國《軍事時報》10月14日報道稱，該媒體獲得了一份最新的調(diào)查文件，展示了去年一架美國空軍F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機在佛羅里達州埃格林空軍基地附近墜毀時的清晰畫面。
美國媒體公布的F-22戰(zhàn)斗機墜毀現(xiàn)場畫面
報道稱，根據(jù)美國空軍對這起發(fā)生于2020年5月15日的墜機事故的調(diào)查，這架戰(zhàn)斗機在起飛后越來越晃，并且無法向左轉(zhuǎn)向，在飛行員彈射后撞地墜毀。這份調(diào)查文件詳細描述了這起事故，并且披露在隨后一項“令人困惑”的確認墜機地點和搜救飛行員的任務中，又差點發(fā)生了F-22戰(zhàn)斗機和F-35戰(zhàn)斗機相撞的事故。
報道稱，當時駕駛這架F-22戰(zhàn)斗機的是一名擔任第43戰(zhàn)斗機中隊作戰(zhàn)主管助理的上尉，他當時駕駛這架代號為“大黃蜂1號”的戰(zhàn)機參加一場大規(guī)?？諔?zhàn)演習，該演習共有6架F-35戰(zhàn)斗機、4架F-16C戰(zhàn)斗機和3架F-22戰(zhàn)斗機參加。
當這架代號為“大黃蜂1號”的F-22戰(zhàn)斗機起飛時，駕駛艙就發(fā)出了警告信號，戰(zhàn)機在離地約50英尺（約15米）后開始向左傾斜。“我想可能是左側(cè)發(fā)動機的加力出現(xiàn)熄火，”飛行員告訴調(diào)查人員。飛行員隨后收了些油門，機身就改平了。據(jù)另一架代號為“大黃蜂2號”的戰(zhàn)斗機的飛行員說，這架F-22戰(zhàn)斗機的兩臺發(fā)動機看起來都沒問題，其他方面也似乎沒有問題。
然后這架F-22戰(zhàn)斗機以大約45度的角度爬升，但另一條警報傳來，顯示進氣量下降。與此同時，這架戰(zhàn)斗機又開始向左偏轉(zhuǎn)，并在沒有任何警告的情況下開始下墜。“大黃蜂2號”飛行員說，當時這架F-22戰(zhàn)斗機“幾乎要倒了”。
飛行員隨后再次調(diào)整了戰(zhàn)機的航向，他說，一切似乎都很正常，他們繼續(xù)進行訓練，但形勢迅速惡化。這時又一條警報告訴飛行員，戰(zhàn)機面臨著重力過載的危險，他于是決定在空中燃燒燃料（放油），并試圖在跑道上迫降。
這名飛行員說：“當我飛過1萬英尺（3048米）高度時，戰(zhàn)斗機又開始失控了……感覺就像一個滾筒一樣。”“為了讓飛機能夠平飛，我動用了右臂的大部分力量，然后我再也無法向左轉(zhuǎn)彎。”他隨后注意到駕駛艙顯示屏顯示的高度和速度比附近僚機報告的要高，由于擔心這架戰(zhàn)斗機不再可靠，他決定彈射。隨后，在一旁的“大黃蜂2號”戰(zhàn)機眼睜睜地看著這架F-22盤旋墜落、重重摔在地上。
美國媒體公布的F-22戰(zhàn)斗機墜毀現(xiàn)場畫面
而據(jù)另一名飛行員說，多架F-35戰(zhàn)斗機也趕到了現(xiàn)場，向搜救部隊發(fā)送墜機坐標。彈射逃生的飛行員降落在了距離公路不到100米的灌木叢中，然后搭上一輛車返回埃格林空軍基地。
報道還提到，當時在空中飛行幾架F-22戰(zhàn)斗機還差點與在飛臨現(xiàn)場單位指揮角色的多架F-35戰(zhàn)斗機相撞。此次演練行動的主管表示，這一事件應該成為當?shù)鼐o急部門協(xié)調(diào)應對突發(fā)事件的一次學習機會。
報道稱嗎，這起墜機事故的總計損失超過2.02億美元。在對這起事故“沉默”了一年多之后，美國空軍在今年8月表示，這架F-22墜毀的原因是因為“飛機在清洗后維護出錯”，“影響了戰(zhàn)斗機的控制輸入系統(tǒng)”。美國空軍空戰(zhàn)司令部的發(fā)言人沒有回應其他F-22戰(zhàn)斗機是否會面臨同樣的問題，也沒有回答調(diào)查的結(jié)果是否會推動對這款戰(zhàn)斗機進行進一步檢查或維修。( 記者 徐璐明)
來源：環(huán)球網(wǎng)
