美國眾議院軍事委員會主席亞當(dāng)·史密斯8月31日稱，由于導(dǎo)彈技術(shù)進(jìn)步，美國F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)的生存能力比以前希望的要低，他在推動對無人機(jī)進(jìn)行更多投資，并推動用新一代發(fā)動機(jī)升級F-35。另一面，美國空軍對于F-35作戰(zhàn)效能的描述，現(xiàn)在也變得愈加保守，流露出一種不夠堅(jiān)定的心態(tài)，不復(fù)最初時(shí)的自信。

2020年7月美軍一架F-35在中央司令部責(zé)任區(qū)飛行

據(jù)美國《空軍雜志》8月31日報(bào)道，在布魯金斯學(xué)會主辦的一次線上活動中，亞當(dāng)·史密斯以F-16作為比較對象稱，F(xiàn)-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)的生存能力比其他戰(zhàn)斗機(jī)“要好得多”，但已經(jīng)無法進(jìn)入一些作戰(zhàn)環(huán)境，“因?yàn)樽詮拿绹_始建造這個(gè)東西以來，導(dǎo)彈技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步”。

制造商洛克希德·馬丁公司聲稱，F(xiàn)-35是“世界上最致命、最具生存能力和聯(lián)網(wǎng)能力最強(qiáng)的戰(zhàn)斗機(jī)”。美國空軍計(jì)劃采購1763架，成為該軍種規(guī)模最大的機(jī)隊(duì)。

不過史密斯毫不掩飾對F-35計(jì)劃的不滿，今年3月，他稱其為“老鼠洞”，6月又猛烈抨擊其高昂的維持成本。

報(bào)道稱，F(xiàn)-35的生存能力面臨不同的挑戰(zhàn)。在過去，美國空軍曾表示該戰(zhàn)機(jī)性能“在斗爭環(huán)境中很好”，正邁向“出色”這一目標(biāo)。

與此同時(shí)，美國空軍也承認(rèn)，在高端沖突中（F-35）已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)對空中的廣泛控制，轉(zhuǎn)而瞄準(zhǔn)“激烈斗爭的威脅環(huán)境”中的“臨時(shí)優(yōu)勢窗口”。

史密斯認(rèn)為，在這種斗爭激烈的威脅環(huán)境中，像F-35這樣的戰(zhàn)機(jī)平臺實(shí)在是太大了，不可能完全不被發(fā)現(xiàn)。他主張對“更小、更易生存的平臺，在許多情況下是無人平臺”進(jìn)行更多投資。他特別指出，無人機(jī)群的概念可能會承擔(dān)最初為 F-35設(shè)想的一些作戰(zhàn)任務(wù)。

除了批評生存能力，史密斯還推動為F-35戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃引入更多的競爭，尤其是在發(fā)動機(jī)方面。

報(bào)道提到，普惠公司的F135發(fā)動機(jī)一直是F-35長時(shí)間維修和延誤問題的根源。目前美國通用和普惠都參與了美國空軍的自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換計(jì)劃（AETP）。

史密斯稱，這種新型航空發(fā)動機(jī)主要用于未來的航空平臺，例如美國的第六代戰(zhàn)機(jī)NGAD，但“也可能用于F-35”，并補(bǔ)充說，“我們將推動發(fā)動機(jī)競爭，因?yàn)檫@是已經(jīng)出現(xiàn)的大事之一。（F-35）發(fā)動機(jī)......比我們預(yù)期的更快燒毀，并且需要更長的時(shí)間來修復(fù)。”

在2022財(cái)年的國防授權(quán)法案（NDAA）草案中，史密斯提議要求五角大樓向國會提交一份“在2027財(cái)年開始時(shí)，將自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)引入美國空軍F-35A機(jī)隊(duì)的持續(xù)開發(fā)、整合和運(yùn)營部署戰(zhàn)略。”

不過美國空軍官員在早前已經(jīng)明確表示，由于技術(shù)差異大，新一代的自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機(jī)不適用于現(xiàn)役F-35戰(zhàn)斗機(jī)的改裝升級。 （記者 張海潮）

來源：環(huán)球網(wǎng)