【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】美國“防務新聞”網(wǎng)站8月28日報道稱，美國陸軍的一款“偵察、電子戰(zhàn)能力”飛機近日完成了首飛。

報道稱，美國陸軍正在推進的“機載偵察和電子戰(zhàn)系統(tǒng)”（ARES）飛機項目將幫助美軍打造現(xiàn)代化的情報、監(jiān)視和偵察（ISR）能力，這款戰(zhàn)機將用于取代美國陸軍日益老化的偵察機機隊。

首飛的“機載偵察和電子戰(zhàn)系統(tǒng)”（ARES）飛機

美國L3 Harris公司的航空部分負責人盧克·薩瓦在一份聲明中說：“L3 Harris公司正在利用ARES飛機迅速增加美國陸軍的情報監(jiān)視和偵察能力。”“我們的設計、制造和集成團隊將在6個月的時間內(nèi)將一架普通飛機改裝成為一家配備有先進技術(shù)和傳感器的多功能平臺。”

報道稱，ARES飛機將能夠在40000英尺（約合12192米）的高空連續(xù)飛行長達14小時，并且“可以激活”遠程精確火力系統(tǒng)，以應對遠距離威脅。ARES飛機以龐巴迪全球6000/6500型商務噴氣機為基礎研發(fā)。L3 Harris公司表示，該機能夠提供足夠的電力維持系統(tǒng)的長時間運轉(zhuǎn)。

美國陸軍還在試飛過程中進行了量一項技術(shù)演示，這項技術(shù)被稱為“空中偵察與目標多任務情報系統(tǒng)”（Artemis）。美國陸軍曾于2019年11月授予雷神公司一份合同，將傳感器和有效載荷集成到了一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者”飛機上。隨后這架飛機被部署到了歐洲并參加“歐洲防衛(wèi)者”演習，幫助美國軍方評估未來固定翼ISR飛機的應用方向。

美國陸軍固定翼飛機項目負責人詹姆斯·德波爾上校表示，ARES飛機平臺比Artemis平臺更大，能夠提供更多的電力、具備更強的載荷能力。

值得注意的是，與配備有標準軍用型號偵察機的美國海軍、美國空軍不同的是，美國陸軍的偵察機大多是以民用機型為基礎進行改裝，在外觀上看與民用飛機相似。近年來進入中國周邊海域開展行動的美軍偵察機中，美國陸軍的“挑戰(zhàn)者650”偵察機就頻繁出現(xiàn)。

“挑戰(zhàn)者650”偵察機是由加拿大龐巴迪公司的“挑戰(zhàn)者”系列商務機改裝而來，機上裝有超高解析度探測監(jiān)視系統(tǒng)，能夠?qū)﹃懙厣系囊苿幽繕艘约八媾炌У冗M行偵察，配合地面遠程火力打擊。美軍航空項目行政辦公室曾公布過該機照片，并沒有美軍涂裝，外觀就是一架小型“商務機”。使用這樣的飛機開展偵察活動隱蔽性非常強。