塔利班占領(lǐng)阿富汗多處空軍基地并繳獲大批阿富汗空軍戰(zhàn)機(jī)武器，美國(guó)媒體開(kāi)始操心他們是否會(huì)駕駛著這些美制和俄制的戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，還炒作稱不用擔(dān)心阿富汗的美制戰(zhàn)機(jī)及其技術(shù)會(huì)落入中俄手中。
美國(guó)“防務(wù)新聞”8月18日?qǐng)?bào)道稱，在塔利班于上周五控制了坎大哈機(jī)場(chǎng)后，社交媒體上很快就出現(xiàn)了塔利班人員與美國(guó)制造的“黑鷹”直升機(jī)和俄制米-17直升機(jī)等軍用直升機(jī)合影的照片。在上周末塔利班占領(lǐng)馬扎里沙里夫機(jī)場(chǎng)后，更多的合照接踵而至，這一次是塔利班人員站在了A-29攻擊機(jī)和MD-530直升機(jī)旁邊。現(xiàn)在的問(wèn)題不再是塔利班能否獲得阿富汗空軍裝備的美制固定翼戰(zhàn)機(jī)和直升機(jī)，而是他們計(jì)劃如何處置這些戰(zhàn)機(jī)，以及美軍會(huì)如何回應(yīng)。
塔利班人員在阿富汗空軍的A-29攻擊機(jī)前合影
報(bào)道稱，阿富汗官方于7月發(fā)布的一份報(bào)告顯示，截至到6月30日阿富汗空軍共有211架戰(zhàn)機(jī)，其中約167架可供使用。到目前為止，美國(guó)國(guó)防部尚未證實(shí)有多少飛機(jī)已被塔利班繳獲，其中又有多少飛機(jī)能夠使用，以及有多少飛機(jī)被阿富汗飛行員開(kāi)到了臨近國(guó)家。在8月16日舉行的五角大樓會(huì)議上，美國(guó)參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議負(fù)責(zé)后勤事務(wù)的漢克·泰勒少將表示，他不知道美軍是否會(huì)采取措施防止戰(zhàn)機(jī)或其他軍事裝備被塔利班奪取或使用。
曾在阿富汗服役的美國(guó)前“黑鷹”直升機(jī)飛行員布拉德利·鮑曼對(duì)“防務(wù)新聞”說(shuō)：“毫無(wú)疑問(wèn)，他們（塔利班）已經(jīng)獲得了數(shù)百輛悍馬車、大炮和其他裝備，還有飛機(jī)。”他曾嚴(yán)厲批評(píng)美國(guó)從阿富汗的撤軍行為。他說(shuō)：“這應(yīng)該讓美國(guó)人深感不安，不僅因?yàn)槭俏覀兲峁┝诉@些援助裝備，還因?yàn)樽詈笞屗嗍芤妗?rdquo;他表示，拜登政府在考慮撤軍行動(dòng)時(shí)，最優(yōu)先的應(yīng)該是安全撤離在阿富汗的美國(guó)人，然后應(yīng)該摧毀美國(guó)留在阿富汗的裝備，以及阿富汗空軍留下的所有飛機(jī)和直升機(jī)。“一旦這一切都完成了……那我們?yōu)槭裁床淮輾嗬U獲的每一架固定翼飛機(jī)和直升機(jī)呢？我認(rèn)為絕對(duì)應(yīng)該這么做。”
報(bào)道稱，根據(jù)官方報(bào)告，阿富汗空軍擁有23架A-29攻擊機(jī)、4架C-130運(yùn)輸機(jī)和33架賽納斯Caravan輕型飛機(jī)，其中一些飛機(jī)被用于小型的打擊任務(wù)。阿富汗空軍還有大約150架直升機(jī)，包括美制UH-60“黑鷹”直升機(jī)和MD-530直升機(jī)，同時(shí)正在退役俄制的米-17直升機(jī)。在阿富汗空軍的武器庫(kù)中，最先進(jìn)的應(yīng)該是A-29“超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)”攻擊機(jī)，這是一種螺旋槳?jiǎng)恿Φ墓魴C(jī)，由巴西航空工業(yè)公司制造，并經(jīng)過(guò)美國(guó)防務(wù)公司的改裝，將該戰(zhàn)機(jī)與美制武器系統(tǒng)和傳感器集成在一起。與為了空中纏斗而追求機(jī)動(dòng)性和速度的戰(zhàn)斗機(jī)不同，A-29攻擊機(jī)在反叛亂任務(wù)方面進(jìn)行了優(yōu)化，在這些任務(wù)中戰(zhàn)機(jī)需要緩慢低飛打擊地面目標(biāo)。這種戰(zhàn)機(jī)也可以由相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)的飛行員駕駛，也可以在惡劣的環(huán)境中操作。這些性能特點(diǎn)都讓這款攻擊機(jī)特別適合阿富汗空軍使用。
塔利班人員在美制MD-530直升機(jī)前合影
報(bào)道援引美國(guó)空軍空戰(zhàn)司令部負(fù)責(zé)人馬克·凱利將軍的話說(shuō)，在與塔利班交戰(zhàn)過(guò)程中使用A-29攻擊機(jī)，不會(huì)對(duì)美軍構(gòu)成技術(shù)威脅。他說(shuō)：“這可以理解為不需要操心任何裝備落入敵人手中，我們不知道阿富汗人將會(huì)如何使用它。”他補(bǔ)充說(shuō)：“但可以肯定的是，A-29攻擊機(jī)的技術(shù)不是尖端技術(shù)。”“當(dāng)你看到該機(jī)的航程、速度、計(jì)算機(jī)能力和升級(jí)潛力……坦白的說(shuō)，這不是我們擔(dān)心的事情。”
航空分析智庫(kù)蒂爾集團(tuán)的航空分析師理查德·阿布拉菲亞說(shuō)，雖然塔利班可能會(huì)想要出售繳獲的飛機(jī)，但阿富汗空軍裝備的飛機(jī)或直升機(jī)中，沒(méi)有一種包含對(duì)中國(guó)或俄羅斯等國(guó)有用的敏感技術(shù)。他說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話，如果中國(guó)或俄羅斯想要得到一架‘超級(jí)巨嘴鳥(niǎo)’攻擊機(jī)或者‘黑鷹’直升機(jī)，不會(huì)那么困難。”“阿富汗空軍裝備的技術(shù)含量相當(dāng)?shù)汀?rdquo;
報(bào)道稱，如果塔利班試圖駕駛這些戰(zhàn)機(jī)，利用剩下的戰(zhàn)機(jī)裝備來(lái)組建空軍部隊(duì)，將面臨“一長(zhǎng)串障礙”。美國(guó)馬克·凱利將軍表示，塔利班沒(méi)有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的飛行員能夠安全地駕駛飛機(jī)、使用傳感器和武器裝備。即使塔利班最終找到合適的飛行員，“但就該地區(qū)的威脅而言，我認(rèn)為這不是我們需要過(guò)度擔(dān)心的威脅。”
報(bào)道認(rèn)為，對(duì)于塔利班來(lái)說(shuō)，更大的障礙是與飛機(jī)維修相關(guān)的成本、專業(yè)技術(shù)和后勤保障問(wèn)題，這是一項(xiàng)昂貴的任務(wù)，涉及到飛行前后的維護(hù)和購(gòu)買備件。不過(guò)美國(guó)前“黑鷹”直升機(jī)飛行員鮑曼表示，這些并不是無(wú)法解決的問(wèn)題。他說(shuō)：“也許他們他們能找到飛行員，也許阿富汗空軍的飛行員會(huì)被迫站到他們這邊。”“不與美國(guó)結(jié)盟的外國(guó)勢(shì)力可以提供幫助，這不是不可想象的。”(記者 徐璐明)
(來(lái)源：環(huán)球網(wǎng))
