美軍為了保證美方人員和曾為美國(guó)出力的阿富汗人安全撤離阿富汗，連續(xù)增兵，按照目前公開報(bào)道的說(shuō)法，目前已經(jīng)達(dá)到6000兵力。在這么強(qiáng)大的美軍保護(hù)之下的撤離行動(dòng)，按道理應(yīng)該是美官方設(shè)想的“有序而安全的”，但實(shí)際情況如何呢？
老劉發(fā)現(xiàn)按照美國(guó)動(dòng)力網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道援引國(guó)外社交網(wǎng)站的說(shuō)法，美軍C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)似乎在喀布爾機(jī)場(chǎng)撤離行動(dòng)中創(chuàng)造了一個(gè)“新紀(jì)錄”——一架次運(yùn)走了超過(guò)800名乘客。而這個(gè)紀(jì)錄則一點(diǎn)也不光彩，只能從側(cè)面證明美軍這次大撤離有多狼狽。
這張圖片，來(lái)自美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”頻道16日的報(bào)道中援引阿富汗阿斯瓦卡通訊社（Asvaka News）在社交媒體上發(fā)布的視頻畫面的截屏。一架美軍C-17戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)在跑道上滑跑時(shí)，有大量人員在跟隨飛機(jī)一起奔跑，并且在視頻中出現(xiàn)了部分人爬上美軍機(jī)中后部突出部分的畫面。
而“戰(zhàn)區(qū)”的報(bào)道稱，為了讓飛機(jī)完成起飛，美軍還派出“阿帕奇”武裝直升機(jī)在跑道上超低空飛行以驅(qū)趕人群。
“戰(zhàn)區(qū)”配發(fā)的直升機(jī)驅(qū)趕人群，以及人們追逐美軍機(jī)的畫面。
在這個(gè)報(bào)道中的另一個(gè)畫面中則出現(xiàn)了疑似有人員從美軍機(jī)起落架艙內(nèi)掉落的畫面。而且不止一人。
而這還不是美軍最尷尬的情況，根據(jù)多家外電16日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天上午，喀布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓發(fā)生槍戰(zhàn)，造成至少三人死亡。而路透社當(dāng)天報(bào)道稱，有目擊者稱，槍戰(zhàn)造成至少5人死亡，但不清楚是遭槍擊死亡還是踩踏致死。而這些急于離開喀布爾的這些人很多都是給予過(guò)美軍和美國(guó)情報(bào)機(jī)構(gòu)幫助的阿富汗人。
而“戰(zhàn)區(qū)”另一篇文章則援引國(guó)外社交媒體說(shuō)法稱，一架美軍C-17A運(yùn)輸機(jī)竟然在一次撤離任務(wù)中運(yùn)走了800人。也許有人要說(shuō)，C-17作為美軍的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，連坦克戰(zhàn)車都可以運(yùn)輸，難道運(yùn)送800人是一個(gè)很難的事情嗎？你還別說(shuō)，真的很難，因?yàn)檐娪眠\(yùn)輸機(jī)和民航客機(jī)的設(shè)計(jì)用途完全不一樣，所以不能因?yàn)檫\(yùn)輸機(jī)載重量很大，就天然認(rèn)為它能運(yùn)載很多人。
“動(dòng)力”網(wǎng)站的文章稱，一架美軍C-17A運(yùn)輸機(jī)可能一次搭載了800人撤離喀布爾。這個(gè)數(shù)字很可能創(chuàng)造了新紀(jì)錄。因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，C-17運(yùn)輸機(jī)可以通過(guò)加裝座椅，再加上艙內(nèi)兩側(cè)的折疊座椅，搭載不到150人執(zhí)行傘降任務(wù)，而如果真如媒體所說(shuō)此次撤離任務(wù)搭載了800人，那機(jī)艙內(nèi)的擁擠程度真的難以想象。
老劉查找了公開報(bào)道，以迄今世界上最大的寬體客機(jī)空客A380為例，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的“空中巨無(wú)霸”。而中國(guó)南航的A380采取經(jīng)典的三艙布局：頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙，共506個(gè)座位，配備雙層客艙，上層客艙設(shè)70個(gè)全平躺公務(wù)艙座位、76個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，下層主客艙設(shè)8個(gè)包廂式頭等艙座位及352個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。兩層客艙的總面積達(dá)550平米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)。
即便按照撤掉頭等艙、商務(wù)艙，全部換成經(jīng)濟(jì)艙的構(gòu)型，那應(yīng)該可以坐下800人，但擁擠程度也非常高。
據(jù)報(bào)道，C-17之前的運(yùn)載人員最多的紀(jì)錄是670人。2013年菲律賓遭遇臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí)，按照美國(guó)空軍公布的一張照片，一架C-17運(yùn)輸機(jī)成功將670人運(yùn)送到安全地帶。
這張圖片是美國(guó)軍方發(fā)布的，2013年美軍C-17運(yùn)送菲律賓受災(zāi)民眾的畫面。如果一次運(yùn)送800人這個(gè)數(shù)字準(zhǔn)確，本次撤離任務(wù)的擁擠程度要遠(yuǎn)高于這張圖片中的情況。
有專家認(rèn)為，當(dāng)年西貢撤離時(shí)，好歹美國(guó)人撤走了大量追隨他們的南越人，還專門制定了撤離南越人的“常風(fēng)行動(dòng)”?，F(xiàn)在倒好，美軍就沒想帶走這些曾幫助過(guò)他們的阿富汗人。
國(guó)外社交網(wǎng)站發(fā)布的喀布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的混亂場(chǎng)面。
老劉認(rèn)為，也許美國(guó)人也并不是不想帶走這些人，只是由于塔利班攻占喀布爾的速度實(shí)在太出乎意料，所以他們也不得不用這么狼狽的姿態(tài)來(lái)應(yīng)對(duì)蜂擁而至的撤離人潮。而根據(jù)外媒的報(bào)道，目前從喀布爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降的基本上都是美軍軍機(jī)，其中包括C-17運(yùn)輸機(jī)和KC-135R空中加油機(jī)。
（來(lái)源：樞密院十號(hào)）
