美國《福布斯》雙周刊網(wǎng)站6月11日發(fā)表題為《“未來直升機”計劃：美國陸軍航空兵制定在不改變預(yù)算情況下打敗中俄的總體規(guī)劃》的文章，作者系洛倫·湯普森，文章介紹了美軍“未來直升機”計劃，全文摘編如下：

在這個十年里，美國軍方可能簽訂的最大飛機研發(fā)合同不會來自空軍或海軍。這些合同將來自陸軍，在對上世紀(jì)70年代（或者更早）規(guī)劃的直升機機群修修補補了幾十年后，陸軍已經(jīng)決定與過去一刀兩斷。

該計劃名為“未來直升機”。它承諾會極大提升美國陸軍的實力，甚至如果發(fā)展順利的話，其他所有軍種可能都會加入。

發(fā)展順利意味著要為退役的“基奧瓦”偵察直升機和無處不在的“黑鷹”攻擊直升機部署接替機型，而且接替者在殺傷力、生存能力及價格合理性上都要有大幅提高。

首先，陸軍希望下一代旋翼飛機和目前所使用的直升機相比，飛行距離至少提升一倍，速度也要提升一倍。

美國陸軍的直升機仍依賴機械控制。而五角大樓的另外兩個軍種早就開始轉(zhuǎn)而利用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，這種技術(shù)將飛機的飛行速度和飛行距離與直升機的垂直敏捷性結(jié)合在了一起?？梢哉f陸軍需要大舉跟進。

這項工作將從2022年底開始，屆時陸軍會為其2000架“黑鷹”的替代機型挑選設(shè)計方案。它可能會選擇貝爾/德事隆公司的V-280“英勇”所提供的先進傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，也有可能選擇西科斯基/波音公司提供的同軸旋翼復(fù)合推進直升機。無論哪一種，美國陸軍可能都會在速度、航程、敏捷性和續(xù)航力方面獲得它所尋求的能力提升。

某一種機型可能在前往著陸區(qū)的途中表現(xiàn)更好，另一種機型則是在抵達著陸區(qū)后表現(xiàn)更好。不過毋庸置疑的是，無論最后采用哪種機型，在性能上都會遠(yuǎn)勝于目前世界上使用最廣泛的軍用直升機——“黑鷹”。而且這還是在沒有涉及機上電子任務(wù)套件的情況下，這些套件會為飛行員提供前所未有的360度態(tài)勢感知能力。最終勝出者將在2023年的某個時候選定。

當(dāng)前，陸軍航空兵把“未來武裝偵察機”行動列為現(xiàn)代化進程的重中之重，因為遺留下來的偵察機過于老舊，現(xiàn)在都已退役。西科斯基公司研發(fā)團隊提供的是一款縮小版的“無畏X”，將其命名為“襲擊者X”，用來作為武裝偵察機；貝爾/德事隆公司則改變理念，不采用傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)。無論哪種設(shè)計占據(jù)上風(fēng)，最終很可能都遠(yuǎn)勝于以前的機型，成為迄今為止最先進的偵察直升機。

目前美國陸軍飛機機群中的所有旋翼飛機都是在數(shù)字革命之前設(shè)計的。如果冷戰(zhàn)不是在當(dāng)年那個時候結(jié)束，隨之而來的不是對缺乏空軍或防空力量的敵人發(fā)動的長達20年的“全球反恐戰(zhàn)爭”，那么美國陸軍可能會更早開始重組其航空機隊的結(jié)構(gòu)。

當(dāng)前，威脅已經(jīng)轉(zhuǎn)而來自與美國實力接近的國家。因此，美國陸軍無法再推遲替換冷戰(zhàn)時期直升機的行動。

一些直升機——比如“基奧瓦”和“黑鷹”——會更快被替換，而另外一些直升機——如有著坦克殺手之稱的“阿帕奇”——會在晚些時候更新?lián)Q代，不過最終美國陸軍現(xiàn)有的所有直升機都將被新一代旋翼機所取代。

陸軍“未來直升機”跨部門小組負(fù)責(zé)人沃爾特·魯根少將強調(diào)，為每一種新型旋翼機設(shè)計開放式架構(gòu)是非常重要的。在威脅和技術(shù)日新月異的情況下，這樣做便于未來對飛機進行升級改造。

這樣的特點如今倍加重要，因為未來的機群將在一個網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運行，這個網(wǎng)絡(luò)把飛機與其他作戰(zhàn)系統(tǒng)——包括近地軌道上的偵察衛(wèi)星——連接在一起。

（來源：參考消息網(wǎng)）