美軍錫戈內(nèi)拉海軍航空基地籠罩在火山灰云陰影下
2月16日，意大利西西里島東岸。埃特納火山噴出的蒸汽煙云籠罩在美軍錫戈內(nèi)拉海軍航空基地上空，壯觀的景象下隱藏著風(fēng)險(xiǎn)。
埃特納火山位于意大利西西里島東北角，是歐洲最高、也是最活躍的火山之一，僅自2007年以來，已噴發(fā)20多次。2月16日晚間，這座火山開始劇烈噴發(fā)，熔巖高達(dá)數(shù)百米。
對飛機(jī)來說，火山絕對是“危險(xiǎn)存在”。細(xì)小的火山灰被飛機(jī)發(fā)動機(jī)吸入后，會黏附在渦輪風(fēng)扇的葉片上，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)喘振，甚至停車，處理不當(dāng)便會引發(fā)事故。因此，繞開火山灰云是飛行安全要求之一。
然而，美軍飛機(jī)“想走”不容易。錫戈內(nèi)拉海軍航空基地位處地中海附近，戰(zhàn)略位置重要，素有“地中海樞紐”之稱。這里駐扎著大大小小40余個(gè)美軍單位，也是美軍第6艦隊(duì)的重要補(bǔ)給點(diǎn)。第6艦隊(duì)第67特遣隊(duì)VP-46中隊(duì)的P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)負(fù)責(zé)地中海上空巡邏任務(wù)。
通常來說，小規(guī)模噴發(fā)形成的火山灰云高度并不高，飛機(jī)在爬升至4000米高度后，持續(xù)飛行一段時(shí)間，凝結(jié)在發(fā)動機(jī)葉片上的火山灰就會自動脫落，發(fā)動機(jī)便能正常工作。然而，P-8A反潛巡邏機(jī)的飛行高度在3000米以下，恰好是火山灰云密集空域。長時(shí)間飛行會對飛機(jī)發(fā)動機(jī)造成極大傷害，導(dǎo)致事故率大增。
這不是美國海軍第一次遭遇火山“攻擊”。1991年6月，菲律賓皮納圖博火山劇烈活動，噴出的大量火山灰給附近的美軍克拉克空軍基地造成巨大破壞。在與菲律賓政府交涉未果后，美軍不得不放棄這座東南亞最重要的軍事基地。盡管2012年美軍重返該基地，但已無法恢復(fù)往昔規(guī)模。
如今，望著天空中的火山灰云，美軍只能祈禱這座火山脾氣好一點(diǎn)，千萬別來一次超級噴發(fā)。否則，錫戈內(nèi)拉海軍航空基地是否會變成第二個(gè)克拉克，也未可知。（朱京斌）
（來源：中國國防報(bào)）
