日本防衛(wèi)省希望以第5代戰(zhàn)斗機的研發(fā)為突破口，推動日本形成一個相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群，但面臨重重困難——
日本恐難圓戰(zhàn)機國產(chǎn)夢
■陳鴻斌
日本2019年底發(fā)布的下一代戰(zhàn)機概念圖。資料圖片
據(jù)外國媒體4月3日報道，日本防務(wù)部門已確定將自主研發(fā)下一代戰(zhàn)斗機。不過，日本防衛(wèi)裝備廳發(fā)言人表示，正如防衛(wèi)省在中期防衛(wèi)計劃中所提到的，該項目不排除國際合作的可能性。
日本的國產(chǎn)戰(zhàn)機夢早已有之，但戰(zhàn)后由于受到美國的嚴厲限制，日本一直難以獨自研發(fā)戰(zhàn)斗機。目前，日本的戰(zhàn)斗機研發(fā)和生產(chǎn)能力都相當(dāng)滯后，只能持續(xù)不斷地引進美國的戰(zhàn)斗機。日本航空自衛(wèi)隊目前所擁有的戰(zhàn)斗機有3種機型：F-2、F-4和F-15。日本政府和防衛(wèi)省欲以F-3戰(zhàn)斗機替代F-2，對此，自民黨國防議員聯(lián)盟曾向首相安倍晉三呼吁獨立研發(fā)F-3戰(zhàn)斗機，爭取早日實現(xiàn)隱形戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)化。
這一愿望，遭到美國的強力打壓。為穩(wěn)住日美安全同盟，近年來日本對美“爆買”軍火，如陸基宙斯盾系統(tǒng)、中遠程導(dǎo)彈，再加上最大的F-35訂單。這使日本距離獨立研發(fā)國產(chǎn)戰(zhàn)機的道路越來越遠。
同時，從成本角度來看，日本獨立研發(fā)第5代戰(zhàn)斗機也是不現(xiàn)實的。第5代戰(zhàn)斗機的技術(shù)非常先進，其研發(fā)成本極為高昂，據(jù)預(yù)測F-3的研發(fā)費用將高達5萬億日元。而且，目前日本國內(nèi)的戰(zhàn)斗機研發(fā)隊伍不斷萎縮，人員相繼老化，如果不能參與獨立研發(fā)第5代戰(zhàn)斗機，幾年后這支隊伍將不復(fù)存在。
從技術(shù)角度來看，實際上所有核心技術(shù)仍將以美國為主，根本談不上日本主導(dǎo)?？紤]到與美軍共享信息不可或缺，日本新一代戰(zhàn)斗機很難實現(xiàn)純國產(chǎn)，必須引進外國技術(shù)。例如，在三菱重工的愛知縣小牧工廠內(nèi)，該軍工企業(yè)目前在參與組裝F-35戰(zhàn)斗機。但在組裝過程中，美國洛馬公司的員工始終在場監(jiān)視，任何改進程序均由美方人員來完成。而且該機型的電子系統(tǒng)與日本并不兼容，也無法搭載日本生產(chǎn)的導(dǎo)彈。也就是說，雖然F-35在日本組裝，但實際上日本是沒有任何主導(dǎo)權(quán)的。
因此，從可行性而言，最后不是從美國直接引進就是與美國聯(lián)合研發(fā)。但出于更長遠的國家利益考量，日本歷任防衛(wèi)大臣在這一問題上一直堅持以下條件：具有確保制空權(quán)的足夠能力；新戰(zhàn)斗機必須在技術(shù)上與5代機處于同一層面；維修方便；國內(nèi)企業(yè)參與研發(fā)；成本低廉。其中，防衛(wèi)省尤為看重的是維修方便。按照這一思路，如果由日本來主導(dǎo)F-3戰(zhàn)斗機的研發(fā)，則維修方便這一點沒有任何問題，由此也可確保新機型具備5代戰(zhàn)斗機的技術(shù)水準。
