今天的節(jié)目我們繼續(xù)梳理盤點2019年度世界各國軍事裝備的發(fā)展狀況，上期節(jié)目我們聊了航母，今天我們把目光聚焦到戰(zhàn)機上。

F-35C（資料圖）

主持人：提到戰(zhàn)機，我們可能最先想到的是各種艦載機。美國海軍與美國海軍陸戰(zhàn)隊在今年早些時候，聯合宣布F-35C已經形成了初始作戰(zhàn)能力，首批F-35C將部署在卡爾·文森號航母上，并將于2021年進入西太平洋地區(qū)執(zhí)勤。目前F-35C的部署情況如何，下一步是不是美國所有航母的艦載機都將被替換為F-35C呢？

房兵： F-35C的主要特點是一機多用，既可以奪取制空權進行空戰(zhàn)，也可以對地、對海進行打擊。而此前在美國海軍的航母上，主要由兩種不同的艦載機搭配作戰(zhàn)，比如美國海軍的航母上曾經有兩種艦載機，F-14“熊貓”和F/A-18“大黃蜂”。F-14“熊貓”主要用于制空作戰(zhàn)，而F/A-18“大黃蜂”主要擔負對地、對海打擊任務。

F-35C出現后，美國準備簡化航母上主要艦載機的機種，但這種機型也出現過很多問題。比如F-35C曾經想上美國航母，但艦載機的尾鉤鉤不住攔阻鎖，結果發(fā)現尾鉤的設計有問題；能上“尼米茲”級航空母艦，卻上不了“福特”級航空母艦，這可能是“福特”級電磁彈射器出現了問題?，F在看來美國海軍全部換成F-35C壓力比較大，所以未來將以F/A-18“大黃蜂”和F-35C構成美國海軍航母的下一代艦載機主力陣容，當然長期目標肯定是F-35C一統(tǒng)江山。

蘇-57（資料圖，來源：環(huán)球網）

主持人：說到戰(zhàn)機，與美國可以比肩的就不得不提到俄羅斯。今年俄羅斯的蘇-57正式進入了量產階段，但就在12月24日，一架蘇-57在試飛時發(fā)生了墜機事件，這也是這型戰(zhàn)機發(fā)生的首起墜機事故。

房兵：這款戰(zhàn)機跟俄羅斯整個軍工產業(yè)一樣，可以說是命運多舛。蘇-57生產線剛開，第一架就在試飛的過程中摔機，開門很不順。一方面，有人傳言蘇-57裝備了新的發(fā)動機“產品30”，認為是新發(fā)動機出現了問題；另一方面，俄羅斯推測可能是飛控的原因。但事實上這些都應該在量產之前暴露出來，摔飛機不是大事，問題是在什么情況下摔？剛進入量產出來，還沒交給部隊就摔，量產這個決策是否有些倉促？整個軍機從研發(fā)到生產，到試飛到定型到量產的一系列環(huán)節(jié)中是否都可能存在問題？這些都還有待考量。

主持人：這次墜機的原因很復雜，現在還沒有官方的解釋。此前印度曾經表示蘇-57性能不好，宣布退出與俄羅斯聯合制造五代戰(zhàn)機的合作項目，那么到底是蘇-57的技術性能出了問題？還是有其他別的原因？

房兵：其實主要原因是合作出了很大的問題，俄羅斯不愿意與印度分享核心技術，聯合生產后又打算將印度當成組裝商；另外一個原因是印度覺得進度太慢，他們著急要拿飛機，但俄羅斯到現在為止量產型也還沒出來。

印度空軍裝備的“光輝”輕型戰(zhàn)斗機（來源：環(huán)球網）

主持人：印度退出與俄羅斯聯合研發(fā)蘇-57項目后，把全部期待和精力都放在了本國的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機身上。印度航空航天領域的一位分析師霍爾木茲·P·瑪瑪表示，隨著LCA改進型號，LCA MK2的逐步成熟，未來LCA甚至能夠與五代機匹敵。房兵教授，您怎么看這款戰(zhàn)機呢？

房兵：LCA是一個經典的笑話。從1983年立項，到2001年原型機首飛，前后花費了18年，直到近兩年印度空軍才開始接裝，印度斯坦航空公司才開始小批量地試生產。如何評價它？從正面來講，是印度航空工業(yè)、軍用航空工業(yè)走向自主研發(fā)的一個很堅定的嘗試。問題是印度可以搞國產化的裝備，但是步子不能邁得太大，他們想得很簡單，所有大國對我國都沒有禁售，認為只要能買到世界一流的子系統(tǒng)，就能攢出一架世界一流的主力戰(zhàn)機。有時候小步快跑是一個很好的選擇，但是邁得步子太大，會栽大跟頭。