參考消息網(wǎng)8月16日報道 美媒稱，美國海軍認(rèn)為，驅(qū)逐艦配備的控制系統(tǒng)對其發(fā)生的撞船事故負(fù)有部分責(zé)任，因此美海軍決定放棄該系統(tǒng)。
據(jù)美國《大眾機械》月刊網(wǎng)站8月12日報道稱，美國海軍將放棄對其驅(qū)逐艦控制系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改造的一項努力。此前，有人將美海軍在2017年發(fā)生的撞船事故部分歸咎于該系統(tǒng)。這起撞船事故導(dǎo)致10名艦員喪生。
美國國家交通安全委員會（NTSB）有關(guān)該事故的報告認(rèn)為，美驅(qū)逐艦配備的新型“綜合船橋與導(dǎo)航系統(tǒng)”（IBNS）過于復(fù)雜，它們構(gòu)成了安全問題。這種系統(tǒng)曾取代手動控制系統(tǒng)，以控制船只的推進(jìn)和轉(zhuǎn)向。
這一調(diào)查結(jié)論導(dǎo)致的結(jié)果是，美海軍的阿利·伯克級驅(qū)逐艦將回歸手動控制系統(tǒng)。
資料圖片：在2017年美國海軍撞船事故中受損的“約翰·S·麥凱恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。 新華社發(fā)
