美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站1月22日發(fā)表了克里斯·奧斯本的題為《美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制新型兩棲戰(zhàn)車，用于“深度打擊”式攻擊》的報道。

　　美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)準(zhǔn)備在2021年前部署由英國航空航天系統(tǒng)公司（BAE Systems）研制的新型兩棲戰(zhàn)車（簡稱ACV），以此引入新的突擊戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。這款新型兩棲攻擊戰(zhàn)車目前正進(jìn)入“小批量試生產(chǎn)”階段。

　　報道稱，新戰(zhàn)車旨在擴(kuò)大美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的兩棲突擊任務(wù)范圍，使之遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出陸戰(zhàn)隊(duì)現(xiàn)役AAV-7型兩棲突擊車的任務(wù)范圍。

　　新戰(zhàn)車符合美軍新的兩棲突擊戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略認(rèn)為，在搶占最初登陸點(diǎn)后，有可能需要進(jìn)一步突破敵方地面防御體系。

　　美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)及海軍高級領(lǐng)導(dǎo)人很久之前就擔(dān)心，現(xiàn)有的兩棲突擊部隊(duì)規(guī)模太小，難以應(yīng)對當(dāng)前威脅。因此，一款新型兩棲攻擊車顯然旨在幫助彌補(bǔ)這一差距。

　　美國海軍遠(yuǎn)征作戰(zhàn)部主管戴維·科夫曼少將最近在一場研討會上說：“考慮到兩棲部隊(duì)面臨的威脅，我們在戰(zhàn)備方面存在持續(xù)挑戰(zhàn)。”

　　報道援引公開資料介紹，這種新型戰(zhàn)車系為遠(yuǎn)程兩棲作戰(zhàn)行動設(shè)計(jì)。它利用海水為發(fā)動機(jī)降溫，能夠攜帶多達(dá)757升燃油。它能以約6節(jié)的速度在水面上行駛13海里（相當(dāng)于24公里，通常是從兩棲攻擊艦到岸邊灘頭陣地的距離），還能以每小時97公里的速度在陸地上行駛數(shù)百公里。

　　與現(xiàn)役履帶式AAV-7型兩棲突擊車不同，新型兩棲戰(zhàn)車是8×8輪式車輛，為更優(yōu)秀的陸上速度、機(jī)動性和生存能力進(jìn)行了專門設(shè)計(jì)。

　　報道稱，這種新型戰(zhàn)車重達(dá)30噸，擁有數(shù)字化駕駛儀表盤。該車配有12.7毫米重機(jī)槍，還能夠根據(jù)需要選配裝有30毫米速射炮的無人炮塔。與AAV型兩棲突擊車400馬力的發(fā)動機(jī)相比，新戰(zhàn)車使用的700馬力發(fā)動機(jī)更強(qiáng)大。

　　科夫曼及美國海軍其他高級戰(zhàn)略規(guī)劃師一直在完善一種實(shí)施兩棲攻擊的新戰(zhàn)略方法。該方法的設(shè)想是利用5代機(jī)（特指F-35B戰(zhàn)斗機(jī)——本網(wǎng)注）的近距空中支援、發(fā)動更加分散式部署但“網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)化”的兩棲攻擊，以及利用小型無人艦艇執(zhí)行偵察、反水雷和攻擊任務(wù)。一支更加分散部署的兩棲攻擊部隊(duì)不僅能降低遭受敵人火力打擊的可能性，還能利用先進(jìn)的C4ISR（指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報及監(jiān)視與偵察）系統(tǒng)等更好地識別更大范圍內(nèi)的關(guān)鍵攻擊點(diǎn)。