
2014年,中航工業(yè)總收入達(dá)到3940億元,年均增速近13%,2015年則有望達(dá)到約4350億元。殲-31“鶻鷹”隱身戰(zhàn)斗機(jī)、FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10、L-15“獵鷹”高教機(jī)、L-7初教機(jī)、K-8基礎(chǔ)教練機(jī)、武直-10、運(yùn)-8、運(yùn)-20以及太行、秦嶺、昆侖等發(fā)動(dòng)機(jī)都是該集團(tuán)的王牌產(chǎn)品。

外媒分析認(rèn)為,海外并購除拓寬國際影響力外,還能幫助中國軍工企業(yè)擴(kuò)大國際供應(yīng)鏈、推動(dòng)出口、獲得國外先進(jìn)技術(shù)。比如SR-22所擁有的整機(jī)降落傘技術(shù),可確保一旦飛機(jī)在空中出現(xiàn)故障,艙內(nèi)人員不用跳傘,即可安然著陸。這一技術(shù)如果運(yùn)用于軍用航空器上,或可大大提升戰(zhàn)時(shí)人員特別是滲透敵后的突擊隊(duì)員的生存幾率。
