2000年前后建造的“沃特森”級(jí)滾裝船是美軍戰(zhàn)略海運(yùn)船隊(duì)中的最新一代。

　　【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 特約記者 宋玉 王偉強(qiáng)】在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中，與歐亞大陸遠(yuǎn)隔重洋成為美國(guó)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。但如今對(duì)于意圖對(duì)付俄羅斯與中國(guó)的五角大樓而言，這個(gè)優(yōu)勢(shì)卻似乎變成了難以逾越的天塹。美媒8日披露稱，由于戰(zhàn)略運(yùn)輸能力近年來一直在急劇下降，美軍已經(jīng)無(wú)法支撐一場(chǎng)跨越大洋的大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)。為應(yīng)對(duì)這種窘境，美軍正在太平洋地區(qū)推動(dòng)一種新戰(zhàn)略——拉盟友當(dāng)“替死鬼”。

　　跨洋投送能力持續(xù)退化

　　盡管美軍近年在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中僅出動(dòng)可以快速調(diào)動(dòng)的海空軍就獲得勝利，但要對(duì)付重量級(jí)對(duì)手，單靠空中轟炸仍嫌不足，必須出動(dòng)地面部隊(duì)。但據(jù)美國(guó)《防務(wù)新聞》8日?qǐng)?bào)道，由于美軍海運(yùn)能力的下降，“如果俄羅斯在明天入侵歐洲，美軍可能無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)跨洋投送足夠數(shù)量的坦克、重炮和其他裝備，戰(zhàn)時(shí)可能趕不到歐洲”。

　　報(bào)道稱，美軍海運(yùn)能力的下降根源在于美國(guó)造船業(yè)的衰落，美國(guó)今天已經(jīng)不可能造出過去戰(zhàn)時(shí)的大規(guī)模物流運(yùn)輸船隊(duì)，從事海事運(yùn)輸?shù)拇槐榷?zhàn)時(shí)期減少了幾個(gè)數(shù)量級(jí)。這意味著美軍沒有足夠的運(yùn)輸船將陸軍裝備從本土投送到歐洲或亞洲。更糟糕的是，美國(guó)政府問責(zé)局的報(bào)告顯示，即使是專門用于戰(zhàn)時(shí)海運(yùn)的海運(yùn)動(dòng)員艦艇，也面臨著越來越多的船體老化和設(shè)備故障問題。如果這一數(shù)字繼續(xù)上升，戰(zhàn)時(shí)到底有多少運(yùn)輸船可用都成問題。

　　目前，美國(guó)可用于戰(zhàn)時(shí)大規(guī)模應(yīng)急海運(yùn)的基本家當(dāng)，主要包括海事局監(jiān)管的46艘快速預(yù)備力量艦艇、隸屬軍事海運(yùn)司令部的15艘船，以及在海上安全計(jì)劃中懸掛美國(guó)國(guó)旗的約60艘商業(yè)船只。然而，46艘快速預(yù)備力量艦艇已經(jīng)老化，船殼壽命即將超齡，許多賬面上能動(dòng)的艦艇發(fā)動(dòng)機(jī)也接近退役。美國(guó)海事局局長(zhǎng)馬克·布茲比承認(rèn)，美軍戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急海運(yùn)船隊(duì)的平均服役艦齡高達(dá)43年，46艘快速預(yù)備力量艦艇中，有約23到24艘艦艇“需要緊急關(guān)注”。美國(guó)海事局目前擁有11768名船員可供預(yù)備役使用，但戰(zhàn)時(shí)征調(diào)這些人只能“全憑自愿參加”，而且一旦進(jìn)入大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)，即使全部征調(diào)這些船員也明顯不夠。

　　在海運(yùn)能力不足的情況下，美國(guó)依靠空運(yùn)無(wú)力支援跨洋援歐戰(zhàn)爭(zhēng)。美國(guó)智庫(kù)Telemus集團(tuán)分析員亨德里克斯表示，普通美國(guó)人以為“可以把所有我們需要的東西都空運(yùn)到歐洲”，事實(shí)上并非如此——整個(gè)美軍的空中運(yùn)力還比不上三艘大型運(yùn)輸船。美國(guó)海軍今年3月向國(guó)會(huì)提交的報(bào)告顯示，美陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)緊急情況下使用的裝備約90%都要從海路運(yùn)輸。