中新網(wǎng)9月24日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道，俄羅斯軍事工業(yè)委員會專家成員維克多·穆拉霍夫斯基表示，俄羅斯將重新啟動建造導彈列車，其可在任何有鐵路的地點實施導彈發(fā)射。
導彈列車被稱為“死亡列車”，冷戰(zhàn)時期其超強的隱蔽性和殺傷力曾讓美國為之頭痛。不過，導彈列車的正式名稱是“軍用鐵道導彈系統(tǒng)”，是通過鐵路運載的機動方式發(fā)射導彈。與其他陸基戰(zhàn)略導彈系統(tǒng)相比，鐵路機動導彈最大的優(yōu)勢是機動速度快、生存能力強。導彈列車機動速度一般超過100公里每小時，可在漫長的鐵路線上機動，隱蔽性很強。在俄羅斯綿延數(shù)千公里的復(fù)雜鐵路網(wǎng)上，要準確追蹤導彈列車的行蹤幾乎是不可能的事情，生存能力居陸基部署導彈之首。
穆拉霍夫斯基表示，當前俄羅斯致力于創(chuàng)建新型導彈列車，或?qū)⑦_到一個新的技術(shù)水平。無需建造超大車廂，新型導彈列車將完全整合到現(xiàn)有的鐵路貨車的尺寸，從而具有超強的隱蔽性，排除敵人的偵察和監(jiān)視。此外，相比過去的導彈列車需要進行專門的發(fā)射準備和脫離高壓接觸網(wǎng)等，新型導彈列車可在任何有鐵路的地點實現(xiàn)導彈發(fā)射。(董姍姍)
