“肯尼迪”號航母將取代定于2027年退役的“尼米茲”號航母；在未來50年左右的時(shí)間里，“福特”級航母計(jì)劃按一對一模式逐步取代現(xiàn)有的“尼米茲”級航母。
“肯尼迪”號航母采用的建造技術(shù)包括設(shè)法先把船艙及部件組裝在一起再運(yùn)送到干船塢。這種做法使制造企業(yè)能夠更加快速地把航母部件集成到一起，從而加快建造進(jìn)度。這項(xiàng)被亨廷頓英戈?duì)査构痉Q為“模塊式建造”的方法也曾在“福特”號航母的建造中使用過：該公司在公告中解釋稱，此工藝是把較小的航母部件焊接到一起成為較大的結(jié)構(gòu)性“超級組件”，然后再到吊裝到干船塢中。
圖為肯尼迪號航母效果圖
據(jù)介紹，航母建造是從船底開始并沿內(nèi)底和船身側(cè)面逐步向上延伸，然后再改為裝配箱式組件。首先建造的是航母最下面的三分之一艦體。此外，據(jù)建造企業(yè)解釋，現(xiàn)在“肯尼迪”號使用的一些設(shè)計(jì)方法包括采用組裝或鍛造——而非鑄造——方式制作航母的某些部件，以便降低工藝成本。
亨廷頓英戈?duì)査构镜难邪l(fā)人員一直在積極努力降低“肯尼迪”號航母的制造成本。官員們說，“肯尼迪”號的建造成本將比第一艘“福特”級航母低15億美元以上。
在“福特”號航母建造期間，海軍因成本不斷上升而遭到美國國會(huì)議員和政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)的大量批評。“福特”號的建造成本最終比最初的估計(jì)高數(shù)十億美元。建造成本超支最終導(dǎo)致國會(huì)給這艘航母設(shè)定了129億美元的成本上限。
