隨著“嗡嗡”聲由遠及近，裝載外賣箱的無人機從天而降，送來奶茶；大街小巷，“空中網(wǎng)格員”24小時無死角巡查；企業(yè)研制的載人飛行器既可手動駕駛，也可自動駕駛，讓乘客在低空便捷出行……這些看似有些科幻的場景，在漳州市龍文區(qū)正逐漸成為現(xiàn)實。
龍文區(qū)作為漳州市城區(qū)幾何中心，城市應用場景充足，交通網(wǎng)絡便捷，為低空經(jīng)濟發(fā)展提供了土壤。編制漳州首個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案、開通福建首條高校低空物流配送航線、吸引優(yōu)秀低空經(jīng)濟企業(yè)入駐，龍文區(qū)依托產(chǎn)學研先發(fā)優(yōu)勢，不斷拓展低空經(jīng)濟應用場景，搶灘布局低空經(jīng)濟新賽道。
應用場景不斷拓展
11時，裝載著外賣紙箱的無人機從薌城萬達起飛，僅用8分鐘，就到達閩南師范大學圓山校區(qū)的降落點，總飛行距離5.5公里。
“今年5月20日，福建第一條高校低空物流配送航線在漳州啟用。航線現(xiàn)已常態(tài)化運轉(zhuǎn)，日最高訂單量近百單，我們計劃在城區(qū)開通更多路線，填補距離城區(qū)商圈較遠的工業(yè)區(qū)、生活區(qū)外賣配送短板。”獨角獸航空科技龍文區(qū)負責人李睿告訴記者，相比傳統(tǒng)的地面配送，無人機配送單程可縮短30分鐘，同時大幅降低配送成本。比如從薌城萬達到閩南師大圓山校區(qū)，傳統(tǒng)地面“跑腿”費用20元～30元，而無人機配送費用僅5元～8元。
據(jù)悉，該航線采用的無人機型號為豐翼方舟40，最大載重10公斤，最大航程20公里，飛行速度14米/秒，可抵擋7級風力。目前，航線支持配送餐飲、鮮切花、文件、實驗室物資、日常用品等，還提供包機服務，滿足用戶個性化需求。“首航試水的成功讓我們信心倍增，未來我們將探索更多無人機應用場景。”李睿說。
在龍文區(qū)碧湖公園旁，一朵機械“寶蓮燈”靜靜矗立，引人注目。少頃，寶蓮燈的花瓣綻開，花芯中的無人機騰空而起。這個“寶蓮燈”就是云圣智能公司自主研發(fā)的圣·寶蓮燈全自主無人機巡檢系統(tǒng)。今年，龍文區(qū)與國家級專精特新重點“小巨人”企業(yè)云圣智能達成戰(zhàn)略合作，用1個月時間，完成45套圣·寶蓮燈全自主無人機巡檢系統(tǒng)、2套虎鯨·虎穴全自主無人機巡檢系統(tǒng)的建場和安裝聯(lián)調(diào)。5月20日，龍文區(qū)完成全域3D SCAN超高精度建模，在空地一體化綜合指揮中心的智慧大屏上實現(xiàn)網(wǎng)格化巡檢全覆蓋。“我們在很多城市有項目落地，第一次體驗這么快的速度。”云圣智能負責人吳藝彬說。
“此處發(fā)現(xiàn)火源，請盡快處理。”5月15日下午，云圣智能全自主無人機巡檢系統(tǒng)“云小圣”在藍田經(jīng)濟開發(fā)區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園發(fā)現(xiàn)一起建筑垃圾火情，立即對現(xiàn)場進行拍照取證，同時將位置信息與畫面同步至區(qū)應急管理局。相關人員立即趕赴現(xiàn)場撲滅火源，“云小圣”再次返回現(xiàn)場進行復核，確?；馂碾[患排除。
“從前端巡查發(fā)現(xiàn)情況到后端總控中心及時處置，再到信息流轉(zhuǎn)，無人機巡檢系統(tǒng)可以高效提升城市政務治理水平和公共服務效率。”吳藝彬說，上崗1個月，“云小圣”成功完成600余次巡檢，采集事件圖片1.2萬余張，發(fā)現(xiàn)并及時上報處理事件300起。
據(jù)了解，今年以來，已有8家低空經(jīng)濟企業(yè)相繼落戶龍文。
產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善
在龍文區(qū)藍田開發(fā)區(qū)的低空經(jīng)濟科創(chuàng)孵化基地內(nèi)，無人機飛行教練正在教授學員操作飛行。他們來自科能低空飛行服務保障中心。
2024年1月1日，國家正式施行《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，要求無人機飛手必須取得相應的民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照。
“我們目前在漳州有3個培訓基地，為無人機飛手開展培訓，今年1月以來，共推薦超過300人參加CAAC民用無人機操控員執(zhí)照考試。”中心總經(jīng)理陳文告訴記者，隨著低空經(jīng)濟應用場景不斷拓展，越來越多人前來報名參與培訓。
科能集團與云圣智能合作拓展共建“一帶一路”國家和地區(qū)業(yè)務，從單一設備輸出向系統(tǒng)化解決方案轉(zhuǎn)型。本土企業(yè)鷹航電子科技成功打造無人機、飛行汽車、飛行器生產(chǎn)組裝線，其生產(chǎn)的航空模型飛機和運輸型無人機暢銷韓國、德國、中東等地。飛啟、科能、獨角獸等企業(yè)成功取得CAAC培訓資格，推動無人機青少年競技賽事、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)交流論壇等活動舉行，為“低空經(jīng)濟+”提供更多融合發(fā)展渠道、輸送更多優(yōu)秀人才。
民用航空法修訂草案二審稿增加規(guī)定，國家采取措施優(yōu)化低空空域資源配置，推動建設民用低空飛行相關服務監(jiān)管平臺，建立健全適應低空經(jīng)濟發(fā)展要求的適航審定、飛行管理等制度和標準，拓展應用服務領域，促進低空經(jīng)濟發(fā)展。
“在相關政策加持下，我們希望通過孵化基地幫助低空經(jīng)濟初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展壯大，讓他們的成果能夠在基地落地，補齊產(chǎn)業(yè)鏈條。”在福建科能集團科技生活事業(yè)部副總經(jīng)理王小平看來，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大有可為。
科能科技集團是國家高新技術產(chǎn)業(yè)，主營智能電網(wǎng)服務、科技生活服務兩大板塊，在低空經(jīng)濟科創(chuàng)孵化基地，科能為初創(chuàng)企業(yè)配備了國家級CNAS認證檢測中心、省級技術研究中心、柔性智能制造中心，賦能科創(chuàng)企業(yè)提升發(fā)展。如今，基地已涵蓋研發(fā)—制造—培訓等多種業(yè)態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善。
“一架無人機從研發(fā)生產(chǎn)到獲得飛行許可，再到場景應用，是一個漫長且繁雜的過程，覆蓋面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長、投入高，這些都是低空經(jīng)濟發(fā)展所要跨過的坎，我們能做的就是為其打造更優(yōu)質(zhì)、更便捷的發(fā)展空間。”龍文區(qū)交通運輸局局長黃艷輝表示，“將繼續(xù)以低空經(jīng)濟多元化綜合應用為目標，持續(xù)發(fā)力延伸‘低空經(jīng)濟+’鏈條，推動低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”（福建日報記者 楊凌怡 通訊員 張小惠 林艷芬）
