探地雷達(dá)檢測設(shè)備在水仙大街上緩慢行駛檢測。（舶拍）
臺海網(wǎng)10月29日訊 據(jù)福建日報(bào)報(bào)道 10月24日下午，漳州市區(qū)勝利東路與丹霞路的交叉路口上車水馬龍，許多驅(qū)車路過的車主及行人絕對想不到，就在幾個(gè)月前，路面下出現(xiàn)一個(gè)巨大的空洞，好在被“彩超體檢”及時(shí)發(fā)現(xiàn)后快速搶修填實(shí)，消除了安全隱患。
據(jù)介紹，為期四個(gè)半月的漳州市區(qū)道路“彩超體檢”日前已正式驗(yàn)收通過。
隨著城市發(fā)展，車流量劇增、地下工程開挖、雨水沖刷、地下管網(wǎng)滲漏等原因，都可能引起道路路面沉陷、坍塌等安全隱患的出現(xiàn)，預(yù)防和處置這種“城市陷阱”已成為當(dāng)前市政管理工作者面臨的緊要課題，然而這些道路地下空洞現(xiàn)象很難通過肉眼去發(fā)現(xiàn)。
“今年初，我們聽說有一些專業(yè)公司有專門設(shè)備可以檢測出道路的地下空洞，類似‘B超’‘彩超’一樣，當(dāng)時(shí)我們也是半信半疑。”漳州市市政工程中心主任蔡元利說，于是他們請來北京一家公司隨機(jī)找個(gè)路段進(jìn)行測試，結(jié)果一試發(fā)現(xiàn)某路段下面有個(gè)小空洞，通過鉆孔確認(rèn)無誤。
于是，從5月1日起，漳州市市政工程中心正式委托該公司對市區(qū)道路進(jìn)行地下空洞探測，這是全市范圍內(nèi)首次采用雷達(dá)探測技術(shù)手段進(jìn)行探測。
蔡元利介紹說，通過對每一條道路的檢測，一些地下疑似空洞被篩選出來，并通過GPS定位鎖定具體位置地點(diǎn)，檢測技術(shù)人員將使用精度更高的便攜式雷達(dá)逐一探測疑似點(diǎn)，排查產(chǎn)生疑似的位置地下到底是過街各類管線、檢查井口等正常因素，還是有地下空洞等隱患，交由檢測公司綜合研判。再次被確認(rèn)為疑似點(diǎn)的，如果是空洞或脫空，將鉆孔驗(yàn)證，即現(xiàn)場鉆個(gè)1厘米孔洞，來確定病害埋深及空間大小；如果是土體疏松，將按比例挑出幾處驗(yàn)證。
“這個(gè)空洞很大，估計(jì)直徑達(dá)三四米，很危險(xiǎn)。”5月3日凌晨，檢測團(tuán)隊(duì)在丹霞路與勝利東路交叉路口一處路面下發(fā)現(xiàn)一個(gè)較大地下空洞，確認(rèn)這個(gè)空洞位置后，漳州市市政工程中心馬上向上級主管部門匯報(bào)，第一時(shí)間封路圍擋進(jìn)行修復(fù)。
“路面挖起來后，空洞果然有那么大，東西3.5米，南北4.6米，凈深2.3米。”蔡元利心有余悸地說，路面開挖后，才發(fā)現(xiàn)空洞頂部距路面才0.36米，相當(dāng)于只剩一層混凝土路面，如果有輛大貨車通過時(shí)，隨時(shí)可能塌陷，后果不堪設(shè)想。
“經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，這是地下一個(gè)污水管破損污水不斷沖刷造成的。”漳州市市政工程中心副主任林繼紅說，為了處置這個(gè)空洞，首先協(xié)調(diào)供排水中心搶修了破損的污水管網(wǎng)后，又拉了幾車的土石方進(jìn)行填埋和壓實(shí)后，路面再重新澆筑混凝土。
至9月底，市政工程中心共計(jì)完成市區(qū)丹霞路、漳華路、迎賓大道等121條（段）道路的檢測，累計(jì)檢測道路長度192.34公里，布設(shè)測線1279條，測線總長786.95公里。本次探地雷達(dá)檢測，共確定189處病害體及其位置、大小和埋深，檢測并經(jīng)現(xiàn)場驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)空洞38處、脫空50處、土體疏松101處。
日前，漳州市市政工程中心組織邀請專家召開竣工驗(yàn)收會(huì)，專家一致認(rèn)定工程質(zhì)量合格同意通過驗(yàn)收，并充分肯定了該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用意義和推廣前景。
蔡元利說，更可喜的是，漳州市市區(qū)道路地下空洞檢測項(xiàng)目已被福建省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳列為“全省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)2020年第一批科學(xué)技術(shù)計(jì)劃項(xiàng)目”，相關(guān)的技術(shù)成果將在漳州市示范推廣，進(jìn)一步推進(jìn)科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
（福建日報(bào)記者 蕭鎮(zhèn)平 通訊員 張俊煒 向永煌 林毅榮 文/圖）
