原標題：告別“馬路拉鏈” 搬入“集體宿舍”——記者探訪主城區(qū)首條地下綜合管廊

地下管廊開挖現(xiàn)場

　　臺海網(wǎng)8月22日訊 據(jù)閩南日報報道，好萊塢電影中，經(jīng)常出現(xiàn)警匪追逐于城市的地下管廊之中，環(huán)境幽暗潮濕，管線縱橫交錯，情節(jié)驚險刺激，令人印象深刻。

　　然而，現(xiàn)實中的地下管廊是怎樣的呢？日前，記者拿起相機，戴上安全帽，跟著項目工程人員進入金塘路道路建設工程施工現(xiàn)場，直擊主城區(qū)首條地下綜合管廊的施工情況，了解深埋地下的“城市血管”。

　　現(xiàn)場聚焦　管廊肚里能開車

　　金塘路位于薌城區(qū)金峰開發(fā)區(qū)，南起勝利路，北至高速天寶互通，總長10.2公里。項目分兩期建設，目前在建的一期工程全長7.7公里，而地下綜合管廊也將會貫穿金塘路一期全線道路。

　　走進綜合管廊，給人第一感覺便是寬敞，凈寬4.3米、凈高2.85米的管廊空間，絲毫沒有傳統(tǒng)下水道的狹窄。管廊兩旁的管道支架密集而整齊地排列著，猶如一棟棟精修完工的小房間，只等各條管線“入住”。而中間2.2米寬的檢修通道，雖然無法做到像電影中的飛車追逐，但也足夠一輛小轎車行駛。

　　地下綜合管廊到底管了啥？幾張掛于管廊支撐架的標示牌給出答案——電力電纜10kV、通訊電纜、給水管、自用電氣……據(jù)工程負責人吳旺根介紹，該管廊收納了城市電力、弱電、給水、中水等線網(wǎng)管道，分為三艙和兩艙兩種類型，其中三艙綜合管廊有1個綜合艙和2個高壓艙；兩艙綜合管廊有1個綜合艙和1個高壓艙。每個艙都放置不同的通道，兩艙類型的管廊主要放置管廊自用的電氣線路、通信電纜、10千伏電力電纜以及給水管道和中水管道；和綜合艙一墻之隔的是敷設110千伏和220千伏高壓電纜的高壓艙，兩艙相對獨立。“每條‘血管’分工明確，確保‘營養(yǎng)物質(zhì)’輸送到位。”吳旺根介紹道。

　　再不用反復挖掘修路

　　無論身在城市或是鄉(xiāng)村，你都曾經(jīng)會在街頭巷尾，看到錯亂交雜的電線在空中隨風搖擺的亂象；也一定經(jīng)歷過家門口的道路為了修理管道，拆了修、修了又拆的苦惱。落后的城市基礎建設，成為影響城市美好生活的大難題，也制約著城市經(jīng)濟發(fā)展和品質(zhì)形象提升。為了改善城市基礎設施，提升城市品質(zhì)形象，建設地下綜合管廊項目大有益處。

　　金塘路作為省市重點工程，連接著市區(qū)西北部三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)12個行政村、3個高速出口的城市快速通道，既是主城區(qū)的第一條地下綜合管廊項目，更是福建省第一條220kV高壓電纜下地入廊的建設項目。一期工程主路面計劃于春節(jié)前通車(不含下穿通道段)。

　　“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理”的地下管廊，既提升了城市管線維護的便利性，杜絕重復挖路帶來的“拉鏈馬路”問題及供電線纜、通信電纜、監(jiān)控線纜等密密麻麻的線纜織成的“空中蛛網(wǎng)”現(xiàn)象，又使城市管線的使用年限比傳統(tǒng)直埋式管線大幅延長，更加節(jié)約環(huán)保，同時將線路“由上改下”，改善了城市環(huán)境整體形象，提升區(qū)域的市政配套水平，帶動周邊2萬多畝土地的開發(fā)利用，擴大主城區(qū)輻射力度。