空曠的候車室里，零星的乘客散在椅子上
小賣部老陳：希望這里成為漳州的新地標
在車站內(nèi)的小賣部里，礦泉水、泡面、玉米棒、茶葉蛋擺在了顯眼的位置，老陳坐在店里面，他和幾個車站的員工正泡著茶聊著車站的事情。
老陳一家三代人都是漳州長運集團的員工，從小就在漳州客運站長大，他算是見證了這座車站從輝煌到落寞。“1991年我就這里開了家快餐店，3、4年后我改開了食雜店。”他說，當時由于乘客多，食雜店生意很好，漳州客運站里相同的店鋪就有6、7家。到了2005年，由于車站要對站里的店鋪進行統(tǒng)一管理，就進行了招標，“我以最高19300元每個月中標。”
老陳對車站鼎盛時期的場景記憶猶新，那時候每逢到了節(jié)假日，候車室都是擠滿了乘客，“到處都是人，很多人都沒有地方坐了！”他說，就連他的小賣部也是擠滿了客人。每當檢票的時候，都要排出很長的隊伍，檢票口基本都是擁堵的，“那時候檢票員生怕一些乘客沒檢票就擠過去，沒辦法只好將一只腳橫在檢票通道。”
他說，頂峰的時候，車站售票廳一個窗口一天的營業(yè)額最少也有28萬元，最多的時候可以達到40多萬元。”如此多的乘客也帶起他食雜店的生意，“到節(jié)假日，我1天的營收入也可以達到1萬多元！”
客運站開始走下坡路是在2012年，當時動車開通，他的客源幾乎就消失了一半，后來私家車、網(wǎng)約車的興起，就更少人到客運站坐車了，“現(xiàn)在有時一天還賣不到200塊，我這幾年基本都是虧的。”
看著如今客流的減少，直至車站的關(guān)停，老陳表示自己也很無奈，他現(xiàn)在最憂愁的就是剩下的商品，他希望能夠趕緊賣出去，“社會在發(fā)展，車站也確實要轉(zhuǎn)型了，今后也只能當做回憶了。不過這個地方真的很好，以后要是開發(fā)，肯定是漳州的新地標。”
