解決方案
建高架橋 人車分離
對(duì)于該路段，臺(tái)商區(qū)交警大隊(duì)和建設(shè)局也正在著手進(jìn)行整改。
臺(tái)商區(qū)建設(shè)局局長黃龍川告訴導(dǎo)報(bào)記者，之前也考慮過架設(shè)天橋的方案，但經(jīng)過多次實(shí)地考察后，發(fā)現(xiàn)該方案并不是最佳方案，“龍池那邊原本就有一個(gè)天橋，可是根本就沒人走，行人還是寧愿冒險(xiǎn)，與車輛爭(zhēng)道”。
“最好的辦法，就是實(shí)行人車分流。”黃龍川說，建設(shè)局已經(jīng)提出了從圣地亞哥到橋頭紅綠燈段建設(shè)高架橋的方案，而且已經(jīng)通過，“目前該項(xiàng)工程已經(jīng)提上議事日程了。由于疏港路還未竣工通車，無法分流車輛，所以要等疏港路修好后，才能著手修建該路段的高架橋”。“圣地亞哥那邊有個(gè)調(diào)頭區(qū)，很多大貨車在那里調(diào)頭，很容易導(dǎo)致交通擁堵。”交警大隊(duì)大隊(duì)長沈燕裕說，交警部門將要在該路段設(shè)置紅綠燈和智能斑馬線。“對(duì)于那些不禮讓行人的車輛，我們將通過監(jiān)控抓拍的方式進(jìn)行取證，并給予處罰。”沈燕裕說，目前這項(xiàng)工程已經(jīng)通過招投標(biāo)了，即將開始動(dòng)工。
