9月18日晚11時15分，“臺北快輪”滿載著日用品等跨境電商出口貨物緩緩駛離平潭金井港區(qū)，駛往臺灣臺北港。這是“臺北快輪”自2017年12月正式開航以來，發(fā)運的第1000航次。截至目前，其已累計載運進(jìn)出口貨物44萬余噸，貨值超810億元。
據(jù)悉，“臺北快輪”總噸達(dá)1.8萬噸，一次最大可載運230標(biāo)集裝箱，主要載運跨境電商、快件及一般貿(mào)易貨物，為目前入境平潭港最大噸位的貨物滾裝船。該船自平潭發(fā)至臺北港單程僅需5.5小時，具有“夕發(fā)朝至”“準(zhǔn)班準(zhǔn)點”的特性。
“得益于此，‘臺北快輪’保持每周3個航次的常態(tài)化運營，節(jié)假日還會根據(jù)客戶需求增加航次，更好服務(wù)兩岸經(jīng)貿(mào)往來。”“臺北快輪”運營方、平潭綜合實驗區(qū)嵐臺兩岸海運快件有限公司總經(jīng)理黃勇峰介紹道。
“臺北快輪”不僅深受諸多小商品企業(yè)喜愛，也逐漸獲得一些貨品價值高、對時效要求高的企業(yè)青睞，載運貨物品類由原來的日用品、食品、小商品等，拓展為對運輸時效要求高的鮮鮑魚、公路運輸車等重型設(shè)備。
就在前不久，一輛來自山東濟寧的公路運輸用低平板半掛車搭乘“臺北快輪”，從平潭發(fā)往臺北港。這是平潭口岸今年首次出口半掛車，由平潭外代船務(wù)代理有限公司負(fù)責(zé)報關(guān)。“最近兩年，‘臺北快輪’運輸?shù)母吒郊又档呢浧凡粩嘣龆?，這充分印證了這條通道的市場競爭力，也讓我們更有信心發(fā)展業(yè)務(wù)、拓展市場。”該公司報關(guān)部經(jīng)理陳巧云說。
不斷拓展的業(yè)務(wù)，對口岸通關(guān)效率提出了更高的要求。對此，平潭海關(guān)、邊檢、港務(wù)、海事等口岸單位聯(lián)合發(fā)力，通過運用智慧電訊檢疫模式、提供出入境船舶手續(xù)一次性辦結(jié)服務(wù)等方式，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同作業(yè)，進(jìn)一步提高通關(guān)效率。（福建日報報業(yè)集團記者 張哲昊 劉宇捷 通訊員 邵鵬）
