濱?？炀€機(jī)場(chǎng)站。記者 陳暖 攝
8日，福州濱海快線正式開(kāi)啟全線空載試運(yùn)行。這條串聯(lián)主城新城，銜接地鐵、國(guó)鐵、機(jī)場(chǎng)的城市“新動(dòng)脈”，帶著市民群眾“坐地鐵乘飛機(jī)”的美好期盼，進(jìn)入線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后沖刺。
試運(yùn)行不少于3個(gè)月
預(yù)計(jì)年底前開(kāi)通
試運(yùn)行是軌道交通開(kāi)通前的關(guān)鍵測(cè)試階段。期間，福州地鐵將對(duì)濱?？炀€運(yùn)營(yíng)組織和各設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn)及調(diào)整完善。
“試運(yùn)行標(biāo)志著線路由建設(shè)期全面轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段，持續(xù)時(shí)間不少于3個(gè)月。空載試運(yùn)行結(jié)束后需通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審及安全評(píng)估，符合條件后方可載客。”福州地鐵建設(shè)有限公司技術(shù)部副經(jīng)理祁小兵介紹，空載試運(yùn)行之后還需要經(jīng)過(guò)各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收、安全評(píng)估等工作，根據(jù)目前的建設(shè)進(jìn)度，濱?？炀€預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
濱?？炀€試運(yùn)行主要進(jìn)行跑圖、綜合聯(lián)調(diào)測(cè)試、服務(wù)優(yōu)化等內(nèi)容。其中，“快慢車(chē)”運(yùn)營(yíng)模式切換測(cè)試是一項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容。
濱?？炀€計(jì)劃采用普通列車(chē)、大站快車(chē)、直達(dá)快車(chē)三種運(yùn)營(yíng)模式，普通列車(chē)模式將?？咳€車(chē)站，大站快車(chē)模式將選擇性?？坎糠周?chē)站，直達(dá)快車(chē)模式中間可不停站，具體方案待確認(rèn)后另行公布。
更大更快更貼心
列車(chē)設(shè)計(jì)展現(xiàn)人文關(guān)懷
寬敞舒適，是記者對(duì)濱海快線列車(chē)車(chē)廂的第一印象。列車(chē)采用車(chē)身尺寸相對(duì)更大的市域A型車(chē)，全列四節(jié)車(chē)廂共計(jì)196個(gè)座席，客流高峰時(shí)最大載客量為1084人；每節(jié)車(chē)廂端部為乘客設(shè)置了大件行李柜，可容納4個(gè)24寸行李箱。
記者在乘車(chē)體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，列車(chē)時(shí)速比既往地鐵線路更快。祁小兵介紹，濱?？炀€列車(chē)最高時(shí)速達(dá)140公里，比時(shí)速80公里的地鐵提速75%，同時(shí)車(chē)廂配備壓力波控制裝置，高速過(guò)隧道時(shí)耳部不適感大幅降低。
乘車(chē)過(guò)程中，旅客手機(jī)電量告急怎么辦？不用怕！濱?？炀€“上新”無(wú)線充電模塊，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)無(wú)線充電。此外，列車(chē)還采用28寸16∶3的LCD電視屏，可以分屏形式清晰地為乘客顯示時(shí)間、站點(diǎn)信息、滾動(dòng)字幕、宣傳圖片、直播節(jié)目等信息。
在無(wú)障礙出行方面，福州地鐵在濱?？炀€的列車(chē)上貼心設(shè)置了輪椅固定區(qū)，將車(chē)門(mén)寬度拓至1.4米，嬰兒車(chē)、行李箱通行更從容。
共設(shè)3座換乘站
重要車(chē)站魅力足
目前，濱海快線風(fēng)水電裝修已完成92%，各車(chē)站已初現(xiàn)“真容”，跟著試運(yùn)行的列車(chē)，記者一路探訪。
濱海快線車(chē)站設(shè)計(jì)以“翼展宏圖”為整體設(shè)計(jì)理念，結(jié)合線路共性設(shè)計(jì)元素及屬地文化特色，將車(chē)站設(shè)計(jì)與城市發(fā)展戰(zhàn)略相融合、與城市整體規(guī)劃相協(xié)同，讓15座車(chē)站成為福州的文化展廊。
福州地鐵濱海快線共設(shè)3座換乘站：在福州火車(chē)站站，可換乘地鐵1號(hào)線；在東門(mén)站可換乘4號(hào)線；在帝封江站可換乘4號(hào)線、5號(hào)線。
記者當(dāng)天還走進(jìn)兩個(gè)重點(diǎn)車(chē)站站廳，近距離感受濱?？炀€魅力。
大數(shù)據(jù)站位于文松路與規(guī)劃路交叉路口，鄰近長(zhǎng)樂(lè)區(qū)政府及福州海峽青少年活動(dòng)中心。大數(shù)據(jù)站以展翼造型為設(shè)計(jì)靈感，采用半裸裝設(shè)計(jì)風(fēng)格。遵循降本增效、簡(jiǎn)潔美觀、易實(shí)施維護(hù)的設(shè)計(jì)原則，將照明燈具、機(jī)電管線、綜合支吊架等作為車(chē)站裝飾裝修的一部分，突出空間高度，減少吊桿等裝飾構(gòu)件。
機(jī)場(chǎng)站位于長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)T1航站樓東側(cè)，規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)綜合交通中心大樓下方，是一座重點(diǎn)車(chē)站。機(jī)場(chǎng)站不僅承載著樞紐換乘的重任，更是福州城市文化與形象的展示窗口。裝修設(shè)計(jì)方案以“海絲門(mén)戶(hù)”為設(shè)計(jì)主題，延續(xù)機(jī)場(chǎng)新航站樓的設(shè)計(jì)思路。換乘空間以福州城市形象標(biāo)識(shí)為設(shè)計(jì)元素，并設(shè)置舷窗，配合多媒體屏幕，充分展現(xiàn)海絲門(mén)戶(hù)的開(kāi)放與包容。（福州日?qǐng)?bào)記者 林榕昇）
