重磅！福州將再添一座大立交橋，就在橘園洲大橋西頭。
近日，由福州海峽建發(fā)公司代建的建平路至旗山大道互通改造工程可行性研究報(bào)告順利通過專家審查，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重大突破，為項(xiàng)目動(dòng)建創(chuàng)造有利條件。
項(xiàng)目區(qū)位圖
按照此前高新區(qū)經(jīng)發(fā)局的批復(fù)（后續(xù)以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)），本項(xiàng)目主要包括建平路主路、建平路輔路、旗山大道主路、旗山大道輔路和互通式立交及上下匝道。
項(xiàng)目效果圖
■ 建平路主路
路線起于橘園洲大橋西橋頭立交段現(xiàn)狀匝道分流處，終點(diǎn)順接高速連接線現(xiàn)狀橋梁橋頭位置。
路線總長2.583公里，路基寬度17.5—32.5米，道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市主干路，起點(diǎn)至互通節(jié)點(diǎn)段雙向六車道，互通節(jié)點(diǎn)至終點(diǎn)段雙向四車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。
■建平路輔路
路線起于橘園洲西橋頭現(xiàn)狀匝道落地處，終點(diǎn)接學(xué)府南路交叉口。
路線總長2.015公里，路基寬度13.5—25.5米，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度40公/每小時(shí)。
■旗山大道主路
路線起于創(chuàng)意路交叉口南側(cè)現(xiàn)狀董嶼地鐵站附近，終點(diǎn)位于福州一中校門北側(cè)現(xiàn)狀公交站位置。
路線總長1.682公里，路基寬度18—26米，道路等級(jí)為城市主干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。
■旗山大道輔路
路線起終點(diǎn)位于主路高架橋引道起終點(diǎn)。
路線總長1.552公里，路基寬度為13.5—25.5米，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)荷載為城-A級(jí)。
輔路兩側(cè)布置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。
■互通式立交及上下匝道
在建平路-旗山大道節(jié)點(diǎn)處設(shè)置互通式立交（4條轉(zhuǎn)向匝道）連接兩條主路；
在旗山大道-建平路交叉口南側(cè)設(shè)置上下匝道連接旗山大道主路和輔路；
在高新大道以東設(shè)置上橋匝道連接建平路主路和輔路；
匝道設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)。
作為福州城區(qū)西向重要通道，該項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)福州城區(qū)西向進(jìn)出城通道快速連續(xù)流，加強(qiáng)福州西部各片區(qū)同中心城區(qū)的緊密聯(lián)系，滿足物流園區(qū)交通進(jìn)出需求，完善集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板，落實(shí)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)戰(zhàn)略，推進(jìn)福州主城“接三連四”通道提升。
（記者 徐文宇）
來源：福州晚報(bào)微信
