近日，由中交天和機械設備制造有限公司研制并用于福州市濱海快線項目建設的第10臺盾構(gòu)機，順利貫通機場站—機文風井區(qū)間右線。

該項目開工以來，中交天和已陸續(xù)投入直徑8.58米盾構(gòu)機11臺，擔負全線超60%的隧道掘進任務，是福州市目前成功應用的最大直徑盾構(gòu)機。目前，10臺盾構(gòu)機已完成區(qū)間貫通，1臺進入沖刺階段，為福州市濱?？炀€項目早日貫通奠定了堅實基礎。

2023年9月發(fā)布的《中共中央 國務院關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路 建設兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》指出，努力在福建全域建設兩岸融合發(fā)展示范區(qū)。中交天和積極響應號召，研制并投入70余臺套盾構(gòu)機、海上風電嵌巖鉆機和海上深層環(huán)保軟基處理船（DCM）等重大裝備，助推兩岸融合發(fā)展不斷走深走實。

2020年，在莆田市平海灣海上風電場和平潭縣海上風電場工程建設中，中交天和自主研制的新型海上風電嵌巖鉆機完成國內(nèi)海上最大直徑嵌巖單樁鉆孔作業(yè)，僅用26天就刷新了超大直徑III型嵌巖單樁鉆孔新紀錄，還創(chuàng)造了單次成孔直徑7.32米嵌巖鉆孔新紀錄。該鉆機各項性能遠超國內(nèi)外當時同類裝備，并采用智能化掘進控制系統(tǒng)等，操作更便捷，實現(xiàn)掘進作業(yè)一鍵啟動，解決了海上風電樁基礎嵌巖掘進速度慢、排渣效率低、裝拆鉆桿時間長、一次鉆孔直徑小的難題。

該鉆機的成功問世，不僅填補了海上風電大直徑單樁嵌巖裝備空白，也對世界海上風電領域大直徑單樁嵌巖基礎工程建設具有里程碑意義，成功入選國務院國資委《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》，并于2022年榮獲中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎二等獎。

漳州市核電廠3號、4號百萬千瓦級核電機組排水隧洞單條長5.2千米，是我國目前核電領域最長水下排水隧洞。建成后，將為兩臺百萬千瓦級核電機組安全運行提供有效保障。中交天和研制直徑8.87米“神盾一號”“神盾二號”盾構(gòu)機，均搭載環(huán)流分層逆洗、泥水倉可視化、雙路自動保壓系統(tǒng)、整圓鉸接密封及緊急氣囊、盾尾間隙自動測量等特殊配置，確保在超復雜超高水壓地層實現(xiàn)超長距離掘進。截至目前，兩臺盾構(gòu)機已分別掘進700余米。

長期以來，海上深層環(huán)保軟基處理標準與技術(shù)被日韓壟斷。中交天和自主研制中國首艘雙機全智能海上深層環(huán)保軟基處理船（DCM），一舉打破日韓技術(shù)壟斷。在香港機場三跑道建設中，該船日均處理軟基量為日韓裝備的1.5倍，而整船造價僅為日韓裝備的一半。2018年，該船通過江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會首臺套認定，被授予“江蘇省首臺（套）重大裝備產(chǎn)品”證書。截至目前，該船已獲授權(quán)發(fā)明專利16項、實用新型專利34項。

用于臺灣孝忠橋輸水管道項目施工的盾構(gòu)機

來源：東南網(wǎng)