車(chē)身增設(shè)“響鈴式停靠線路”標(biāo)識(shí)。
24日，記者從市道運(yùn)中心獲悉，4月10日起，32路、151路、116路、350路（原350區(qū)間）、358區(qū)間和地鐵接駁4號(hào)專線、24號(hào)專線共7條線路的公交站點(diǎn)將實(shí)行“響鈴式停靠”。這是福州首批推出的“響鈴式?？?rdquo;公交線路。
“響鈴式?？?rdquo;公交線路在站牌、車(chē)身標(biāo)識(shí)、車(chē)輛語(yǔ)音等方面與常規(guī)公交線路有所不同。站牌上帶有鈴鐺標(biāo)識(shí)的站點(diǎn)為響鈴式停靠站點(diǎn)，公交車(chē)身張貼“響鈴式停靠線路”標(biāo)識(shí)，車(chē)內(nèi)設(shè)置下車(chē)鈴和聲光設(shè)備。
乘客乘坐“響鈴式?？?rdquo;公交線路，在鈴鐺標(biāo)識(shí)站點(diǎn)下車(chē)，需提前按鈴提醒駕駛員有下車(chē)需求，若乘客身體不便無(wú)法按鈴，也可口頭告知駕駛員，若同站有多人下車(chē)，只需一人按鈴即可。如果坐過(guò)站，請(qǐng)盡快按鈴或向駕駛員示意需要下車(chē)，駕駛員將在下一個(gè)公交站正常?？俊?/p>
駕駛員駕駛“響鈴式?？?rdquo;公交線路時(shí)，將減速進(jìn)站，確認(rèn)站點(diǎn)是否有乘客候車(chē)，若無(wú)乘客按鈴示意下車(chē)且站臺(tái)上無(wú)乘客候車(chē)，車(chē)輛將不?？吭撜军c(diǎn)，低速通過(guò)。
此次推出的“響鈴式?？?rdquo;公交站點(diǎn)主要選取途經(jīng)客流較少的站點(diǎn)，在滿足乘客出行需求的前提下，節(jié)省乘客出行時(shí)間，改善乘車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)提高車(chē)輛運(yùn)行效率，節(jié)約能源，助力公交服務(wù)更加順暢和高效。（記者 劉珺 通訊員 陳晶晶 梁雯倩 文/攝）
來(lái)源：福州晚報(bào)
