日前，濱?？炀€機場站至中間風(fēng)井區(qū)間（簡稱“機中區(qū)間”）左線盾構(gòu)機成功穿越Ⅰ級風(fēng)險源，這也是濱?？炀€成功穿越的第三個重大風(fēng)險源。
據(jù)悉，機中區(qū)間多次穿越既有建筑物，地質(zhì)條件復(fù)雜，是濱海快線盾構(gòu)施工難度最大的區(qū)間之一。此次該區(qū)間左線盾構(gòu)機從正下方穿過三角下村陳氏祠堂，祠堂下部擴大型淺基礎(chǔ)坐落于粉細(xì)砂層，最大樓層高度約11.9米，為Ⅰ級風(fēng)險源，沉降控制難度大，施工風(fēng)險很高。
此次機中區(qū)間左線盾構(gòu)機成功下穿祠堂，經(jīng)監(jiān)測最大累積沉降量僅為-5.5毫米，沉降控制近乎完美，祠堂建筑幾乎實現(xiàn)“零”沉降，為后續(xù)盾構(gòu)機長距離復(fù)雜地層掘進及穿越類似風(fēng)險源提供了“樣本”，具有重要指導(dǎo)借鑒意義。（記者 趙錚艷）
來源：福州晚報
央視網(wǎng)消息：從穿山越嶺到過江跨海，盾構(gòu)機是國民經(jīng)濟和建設(shè)的重大裝備。作為盾構(gòu)機“心臟”的主軸承，其研發(fā)是實現(xiàn)盾構(gòu)機自主可控制造的“最后一公里”。2022年底，我國科研團隊研制出設(shè)計壽命超過10公里、具有國際水平的“超大型盾構(gòu)機用直徑8米主軸承”。面向國家重大需求，現(xiàn)在...
臺海網(wǎng)12月10日訊 （海峽導(dǎo)報記者 王龍祥）12月8日，廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段1標(biāo)段又一盾構(gòu)機始發(fā)，至此，“地下掘進”進入施工高峰期。 本次始發(fā)“龍江6號”盾構(gòu)機承載著社林（社頭站—林埭西站）區(qū)間左線2563米的掘進任務(wù)，本段盾構(gòu)區(qū)間將從林埭西站下井始發(fā)，下穿地下通道、廈蓉高速、廈漳同城大道等重要構(gòu)筑物，穿越殘積砂質(zhì)粘性土、全風(fēng)化花崗...
放在堆場等待裝船的盾構(gòu)機部件。部件總計51個，均固定在車架上，每個部件都是非標(biāo)準(zhǔn)件，噸位很大，因此固定時要測定重心，確保裝船、運輸過程中部件不會跌落損壞。 （記者 王協(xié)云 攝） 臺海網(wǎng)11月6日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日下午，一批盾構(gòu)機部件，出現(xiàn)在新建成的廈門東渡滾裝...
(抗擊新冠肺炎)中國疫情數(shù)據(jù)造假？多國科研機構(gòu)“實力”辟謠“陰謀論” 中新社北京5月2日電 題：中國疫情數(shù)據(jù)造假？多國科研機構(gòu)“實力”辟謠“陰謀論” 中新社記者 劉旭 新冠疫情持續(xù)在全球肆虐，在各國攜手抗疫的同時，有部分海外媒體炮制所謂“中國疫情數(shù)據(jù)造假”“新冠病毒起源于中國”的言論，伴以諸多毫無科學(xué)依據(jù)的想象與猜測。近日，多家權(quán)威科研...
永磁驅(qū)動矩形頂管機在長沙發(fā)運。胡清 攝 16日，由中國鐵建重工集團自主研制的一臺永磁驅(qū)動矩形頂管機在長沙發(fā)運，將用于深圳坂雪崗科技城片區(qū)與深圳地鐵10號線地下聯(lián)通隧道施工，這是我國自主研制的首臺永磁驅(qū)動矩形頂管機。 這臺設(shè)備寬10.2米，高6.6米，主機長10米，加上后配套附...
