臺(tái)海網(wǎng)10月12日訊 據(jù)福州晚報(bào)微信綜合報(bào)道 說起早晚高峰，福州市區(qū)的“堵點(diǎn)”——位于西二環(huán)的象山隧道想必許多人都深有體會(huì)。
好消息！記者從福州市建設(shè)局獲悉，象山隧道即將啟動(dòng)改造，新建雙層隧道，實(shí)現(xiàn)雙向10車道通行。
象山隧道現(xiàn)狀。葉義斌 攝
4車道→10車道
西二環(huán)路是城區(qū)南北向重要通道，主線為雙向8車道。
西二環(huán)路 吳志斌 攝
但象山隧道為雙向4車道成為蜂腰瓶頸點(diǎn)，導(dǎo)致早晚高峰期擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。
西二環(huán)象山隧道段（資料圖） 葉義斌 攝
在福州市新一輪緩堵工作中，象山隧道將啟動(dòng)改造。
記者了解到，改造工程擬采用雙層隧道建設(shè)方案。
通過拆除舊有隧道，改造后實(shí)現(xiàn)雙向10車道通行，在通行提速的同時(shí)也為遠(yuǎn)期二環(huán)提升擴(kuò)容預(yù)留條件。
改造效果圖
根據(jù)改造方案，雙層隧道總工期27個(gè)月，一期為14個(gè)月，二期為13個(gè)月。
改造效果圖
一期新建東側(cè)邊洞，施工期間保持雙向3車道通行。
二期新建西側(cè)邊洞，施工期間保持雙向6車道通行。
據(jù)悉，項(xiàng)目擬于明年啟動(dòng)。未來車輛經(jīng)過象山隧道將實(shí)現(xiàn)雙層快速暢通行駛，真是太棒啦~~~
新聞多看點(diǎn)
尤溪洲南橋頭改造
位于倉山區(qū)的尤溪洲大橋南橋頭因多匝道連接，橋頭節(jié)點(diǎn)流量大，交織長度短等問題，也是福州市民十分關(guān)注的交通堵點(diǎn)。
在福州市新一輪緩堵工作中，尤溪洲大橋南橋頭也將啟動(dòng)改造，采用分流的辦法，增設(shè)南二環(huán)、浦上大道與金山大橋方向的快速聯(lián)系通道。積極引導(dǎo)尤溪洲大橋車輛分流至金山大橋。
通過對(duì)尤溪洲南橋頭立交進(jìn)行提升改造，增設(shè)3條匝道，形成南二環(huán)、浦上大道與閩江大道的快速聯(lián)系；同時(shí)，對(duì)閩江大道（浦上大道至金山大道段）增設(shè)下穿隧道及消除交叉口信號(hào)燈，保證主線連續(xù)流行駛。本次改造新建匝道橋約2.4公里，下穿隧道560米。
（來源：福州晚報(bào)微信綜合報(bào)道）
